Kenteken check 7-KKX-04
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 239.000 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 7KKX04
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 (2004) – Kenteken 7-KKX-04
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 (2004) – Kenteken 7-KKX-04
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 (2004) – Kenteken 7-KKX-04
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 (2004) – Kenteken 7-KKX-04
Prestaties Ford Mondeo 2.0 (2004) – Kenteken 7-KKX-04
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1510 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V benzinemotor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met praktische indeling
- Relatief betaalbaar in onderhoud en reparaties
- Goede balans tussen prestaties (145 pk) en brandstofverbruik (ca. 1 op 12)
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor voorspelbaar rijgedrag
Nadelen
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik kan voorkomen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 107 pk
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere middenklassers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-KKX-04 is een grijze Ford Mondeo 2.0-16V Trend uit 2004 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 107 pk levert. Deze voorwielaangedreven sedan uit 2003 combineert degelijkheid met een praktische middenklasse uitvoering.
De 2.0-16V benzinemotor van deze Mondeo heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'ZETEC' of 'ZETEC-SE', een 1999cc DOHC 16-klep motor zonder turbo. Deze motor levert 107 kW (145 pk) bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4500 tpm. De motor is voorzien van multipoint injectie en een compressieverhouding van 10,8:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hoge kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. De bediening wordt als soepel ervaren, passend bij het comfortniveau van de Mondeo Trend.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine). Wegenbelasting voor 107 pk bedraagt in Nederland circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Mondeo staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Voor kopers met kenteken 7-KKX-04 en bouwjaar 2004 is deze Ford Mondeo 2.0-16V Trend een degelijke keuze als middenklasse sedan met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onregelmatig onderhoud. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor deze leeftijd en uitvoering, met een goede kans op waardebehoud bij goed onderhoud.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken 7-KKX-04 uit 2004 is een betrouwbare middenklasser met een sterke 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische rijeigenschappen voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 23
APK keuring details: 22
APK keuring details: 19
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 24
Het draaipunt van de rem zit te strak
APK keuring details: Het draaipunt van de rem zit te strak
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo 2.0 (7-KKX-04)
Wat is de APK status van 7-KKX-04?
De APK van 7-KKX-04 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-KKX-04 een import auto?
Ja, 7-KKX-04 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-KKX-04 gehad?
7-KKX-04 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Ford Mondeo 2003?
De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'ZETEC-SE', een 1999cc DOHC 16-klep benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering defect
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor, meestal eenvoudig te verhelpen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
