Kenteken check 7-KRR-22

APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 127.320 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-390644
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
7-KRR-22
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-KRR-22: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2013

Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 7-KRR-22

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 7-KRR-22

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 7-KRR-22

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 7-KRR-22

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 7-KRR-22

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.436
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
234 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
LUJ
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Keren opgezocht
402 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1437 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportief en strak rijgedrag met directe besturing.
  • Relatief zuinige en krachtige 1.4 Turbo motor met 140 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier.
  • Compacte en aerodynamische hatchback met sportieve uitstraling.
  • Redelijk goede uitrusting met airco, ESP en centrale vergrendeling.
  • Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.

Minpunten

  • Timing chain kan slijten en dure reparatie vereisen.
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken 7-KRR-22 is een zwarte Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte sportieve hatchback uit 2012 combineert een handgeschakelde transmissie met een relatief zuinige turbo motor en een nieuwprijs van circa €28.358.

De motorcode van de 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport is doorgaans onderdeel van de GM Ecotec familie, vaak aangeduid als de A14NET of vergelijkbaar. Deze motor levert 140 pk (103 kW) bij 4900-6000 tpm en 200 Nm koppel bij 1850 tpm. De motor is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie met directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen kettingbreuk (red), turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of onregelmatig spuiten (orange). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen (yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra GTC is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of sportief rijden (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling van de auto is sportief en direct, mede dankzij het voorwielaandrijvingsplatform en een relatief laag gewicht van circa 1337 kg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 17,0 (benzine), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 88 pk (ongeveer 65 kW) in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief rond de €30-50 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport met kenteken 7-KRR-22 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit om de transmissie soepelheid te testen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Opel Astra GTC met kenteken 7-KRR-22 uit 2013 is een sportieve en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €210
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €750
Leer €1550
Metallic lak €530

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 december 2025
JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

18 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

1 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

22 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld

5 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

12 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 1
oktober 2025
Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 2
oktober 2025
Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 3
oktober 2025
Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 4
oktober 2025
Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LUJ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1364 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,47 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 623 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (7-KRR-22)

Wat is de APK status van 7-KRR-22?

De APK van 7-KRR-22 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-KRR-22 een import auto?

Nee, 7-KRR-22 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-KRR-22 gehad?

7-KRR-22 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in de Opel Astra GTC 2012?

De motorcode is meestal A14NET, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Soms slijtage aan koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex in Nederland

Type Plaat