Kenteken check 7-KTT-26

APK verlopen - 14+ eigenaars - 293.242 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-452152
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
7-KTT-26
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A5 Sportback 2.0 TFSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-KTT-26: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 7-KTT-26

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 7-KTT-26

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 7-KTT-26

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 7-KTT-26

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 7-KTT-26

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 51.196
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
358 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
14+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDN
Vergelijkbare kentekens
73 voertuigen
Keren opgezocht
1.030 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportief en tijdloos design met praktische Sportback carrosserie
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met directe injectie
  • Automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
  • Ruime bagageruimte (480 liter) met neerklapbare achterbank
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Redelijk goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Bekende problemen met kettinggeleiders en kettingspanner motoronderdelen
  • Mogelijke turbo- en olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen en onderhoud is kostbaar
  • Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten kunnen oplopen
  • Beperkte standaarduitrusting in Pro Line uitvoering vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 7-KTT-26 is een zwarte Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Pro Line uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportief design met praktische ruimte en een krachtige benzinemotor die 132 pk levert.

De 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback heeft de motorcode 'CCTA' of 'CBBB' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor levert officieel 132 pk in deze Pro Line uitvoering, wat iets lager is dan de standaard 211 pk variant, vermoedelijk vanwege softwareafstemming of specifieke Nederlandse uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat leidt tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow, Motor).

De automaat in deze Audi A5 is meestal een 6-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud is essentieel; regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten (ernst: orange, Transmissie).

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

De huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Pro Line uit 2009 met automatische transmissie en 132 pk ligt in Nederland tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve uitstraling en degelijke techniek. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, controle van de kettinggeleiders en turbo, en een goede werking van de automaat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 7-KTT-26 uit 2010 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiders en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2020

Kilometerstand

XXX,132 km geregistreerd

XXX,132 km
INFO
29 november 2020
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,778 km geregistreerd

XXX,778 km
INFO
19 december 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,695 km geregistreerd

XXX,695 km
INFO
7 mei 2018
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

7 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

21 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

9 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

22 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

19 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

5 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Voertuigfoto's

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 1
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 2
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 3
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-03-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDN
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie N.v.t.
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,4 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Max. snelheid 222 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 169 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (7-KTT-26)

Wat is de APK status van 7-KTT-26?

De APK van 7-KTT-26 is verlopen op 22-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-KTT-26 een import auto?

Ja, 7-KTT-26 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 7-KTT-26 gehad?

7-KTT-26 heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback?

De motorcode is meestal CCTA of CBBB, beide 2.0 liter 4-cilinder turbomotoren met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?

De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en reparaties zijn kostbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TFSI motor?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,4 liter.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten kettinggeleiders en kettingspanner

De timing chain guides en spanner kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot een rammelend geluid en risico op kettingbreuk.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbocharger falen of lag

De turbo kan na langdurig gebruik minder responsief worden of defect raken door slijtage of olievervuiling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De Tiptronic automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraging in respons vertonen.

Symptomen:

Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor schokt, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A5 Sportback 2.0 TFSI modellen

Auto Nummerplaat