Kenteken check 7-KVL-17
APK geldig tot dec 2026 - 8 eigenaars - 190.895 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 7KVL17
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod (2013) – Kenteken 7-KVL-17
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod (2013) – Kenteken 7-KVL-17
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod (2013) – Kenteken 7-KVL-17
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod (2013) – Kenteken 7-KVL-17
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod (2013) – Kenteken 7-KVL-17
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.4 TFSI cod komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1270 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor met Cylinder On Demand voor brandstofbesparing
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte en lichte hatchback met goede rijeigenschappen en wendbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken in Pro Line plus uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede balans tussen prestaties (103 pk) en dagelijks gebruiksgemak
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist periodiek onderhoud, wat hogere kosten kan geven
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en vervangen moeten worden
- Sommige motoren kunnen last hebben van olieverbruik en injectorenproblemen
- Turbo kan bij slecht onderhoud vroegtijdig falen, hoewel zeldzaam
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting voor benzineauto met 103 pk is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 7-KVL-17 is een zwarte Audi A3 1.4 TFSI CoD Attraction Pro Line plus uit 2013, uitgerust met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €29.940.
De motorcode voor de 1395cc 1.4 TFSI in deze Audi A3 is doorgaans CMBA of CXSA, onderdeel van de EA211 motorfamilie. Het betreft een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, DOHC en een variabele kleptiming. De motor levert 103 pk (76 kW) en 200 Nm koppel tussen 1400-4000 tpm. Deze motor gebruikt een distributieriem (geen ketting) voor de nokkenas aandrijving. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor het segment, mede dankzij het Cylinder On Demand (CoD) systeem dat bij lichte belasting twee cilinders uitschakelt om brandstof te besparen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onzorgvuldig schakelen kan leiden tot voortijdige slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven meestal beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI CoD uit 2012 met kenteken 7-KVL-17 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieriemvervanging (rond 120.000 km of 5 jaar). Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Let op eventuele motorstoringen gerelateerd aan de turbo of injectoren, hoewel deze niet frequent voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 7-KVL-17 uit 2013 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een moderne 1.4 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op distributieriem, koppeling en algemene onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,766 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 10
APK keuring details: 11
APK keuring details: 14
APK keuring details: 15
APK keuring details: 47
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod (7-KVL-17)
Wat is de APK status van 7-KVL-17?
De APK van 7-KVL-17 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-KVL-17 een import auto?
Nee, 7-KVL-17 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-KVL-17 gehad?
7-KVL-17 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CMBA of CXSA, onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Hoeveel pk levert de 1.4 TFSI motor?
De motor levert 103 pk (76 kW) en 200 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,5 l/100 km, praktijkverbruik meestal 6,0-6,5 l/100 km.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient ongeveer elke 120.000 km of 5 jaar vervangen te worden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De 1.4 TFSI motor gebruikt een distributieriem die na circa 120.000 km of 5 jaar vervangen moet worden om breuk te voorkomen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor start niet meer bij breuk.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages rond klepdeksel en turbo.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Turbo falen door onvoldoende koeling
Turbo kan beschadigen door onvoldoende koeling of olieverversing, vooral bij stadsgebruik.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, motorstoringen.
Injectoren vervuiling of defect
Directe benzine-injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje motor.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
