Kenteken check 7-SGB-59
APK verlopen - 6+ eigenaars - 156.120 km (peildatum jan 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 7SGB59
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V 140 (2012) – Kenteken 7-SGB-59
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V 140 (2012) – Kenteken 7-SGB-59
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V 140 (2012) – Kenteken 7-SGB-59
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V 140 (2012) – Kenteken 7-SGB-59
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V 140 (2012) – Kenteken 7-SGB-59
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 2.0 16V 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1503 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele interieurindeling, ideaal voor gezinnen.
- Soepel lopende 2.0 liter F4R benzinemotor met voldoende vermogen (103 pk).
- Comfortabele CVT-automaat voor ontspannen rijden in de stad en op de snelweg.
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
- Goede zichtbaarheid en ergonomisch interieur met soft-touch materialen.
Aandachtspunten
- CVT-transmissie kan problemen geven, zoals intermitterend vermogenverlies en dure reparaties.
- Mogelijke kettingspannerproblemen bij de 2.0 F4R motor bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of oudere motoren.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP-cijfers.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder uitvallen door specifieke Renault-onderdelen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 7-SGB-59 is een grijze Renault Scénic 2.0 Dynamique uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €31.454 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en comfortabele rijgedrag.
De 1997cc motor in deze Renault Scénic is de F4R-motor, een 2.0 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 103 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV. De motorcode is doorgaans F4R 770 of F4R 771, afhankelijk van de uitvoering. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie), wat zorgt voor een soepele en comfortabele rijervaring. Bekende problemen met de CVT zijn onder meer intermitterende storingen die kunnen leiden tot vermogensverlies en het ingaan van de 'limp mode'. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij ernstige defecten, dus een goede diagnose bij aankoop is aan te raden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 13,0 (7,7 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 11 tot 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote reparaties zoals aan de CVT of motor kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0 Dynamique (2009) met kenteken 7-SGB-59 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de CVT-transmissie en de motor. Controleer op olielekkages, kettingspannerproblemen en eventuele foutcodes die duiden op transmissieproblemen. Een aankoopkeuring bij een Renault-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 7-SGB-59 uit 2012 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Let bij aankoop op bekende problemen zoals de CVT-transmissie en kettingspanner. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 46
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 20
APK keuring details: 11
APK keuring details: 50
APK keuring details: 22
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V 140 (7-SGB-59)
Wat is de APK status van 7-SGB-59?
De APK van 7-SGB-59 is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 7-SGB-59 een import auto?
Ja, 7-SGB-59 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-SGB-59 gehad?
7-SGB-59 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Renault Scénic 2009?
De motorcode is meestal F4R 770 of F4R 771, een 2.0 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Renault Scénic?
De CVT-automaat biedt soepel rijgedrag maar kan bij hogere kilometerstanden intermitterende storingen vertonen die dure reparaties vereisen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 11 en 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een relatief lage categorie voor benzinemotoren met 103 pk, wat gunstig is voor de gebruikskosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 2.0 Dynamique uit 2009?
De marktwaarde varieert tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
CVT-transmissie storingen
Intermitterende foutmeldingen en vermogensverlies door CVT-transmissieproblemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje transmissie, auto gaat in 'limp mode', schokkerig rijden.
Kettingspanner slijtage
Versleten of defecte kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkage in oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Storingen in boordcomputer en sensoren kunnen leiden tot foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Onverklaarbare waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Koelsysteem lekkage
Lekkage in koelsysteem kan oververhitting veroorzaken.
Herkenningspunten:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motor wordt heet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.