Kenteken check 7-SHB-89

APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 253.997 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-465719
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
7-SHB-89
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C4 Picasso e-HDi 115
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-SHB-89: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Citroen C4 Picasso e-HDi 115 2013

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2013) – Kenteken 7-SHB-89

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2013) – Kenteken 7-SHB-89

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2013) – Kenteken 7-SHB-89

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2013) – Kenteken 7-SHB-89

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2013) – Kenteken 7-SHB-89

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 37.175
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
65 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BH01
Soortgelijke auto's in NL
169 voertuigen
Aantal keren bekeken
937 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Picasso e-HDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1370 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor met 85 pk
  • Ruime en praktische midi-MPV met comfortabele zitplaatsen
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk stads- en snelweggebruik
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2013
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen

Aandachtspunten

  • Automatische EGS-transmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsgevoelig
  • Mogelijke problemen met EGR-klep en DPF verstoppingen bij stadsgebruik
  • Koelvloeistoflekkages bij thermostaatbehuizing gemeld
  • Beperkte motorprestaties met 85 pk, minder geschikt voor zware belading
  • Waardevermindering door bekendheid met transmissieproblemen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 7-SHB-89 is een zwarte Citroen C4 Picasso uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €31.740 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motor.

De 1560cc motor in de Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi Business uit 2013 draagt doorgaans de motorcode RHH of RHD. Dit is een 4-cilinder dieselmotor met 85 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere verstopping van de EGR-klep en roetfilter (DPF), wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Daarnaast zijn er meldingen van koelvloeistoflekkages bij de thermostaatbehuizing en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel de timing ketting vooral bij benzinemotoren een issue is. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen niet extreem, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.

De automatische transmissie van deze C4 Picasso is een EGS (Electronisch Geregelde Versnellingsbak), een geautomatiseerde handbak. Deze automaat staat bekend om soms haperende of schokkerige schakelgedrag, vooral bij lagere snelheden of in stadsverkeer. Er zijn meldingen van defecten aan de schakelmechaniek en elektronica, wat kan leiden tot dure reparaties of vervanging. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen de betrouwbaarheid verbeteren. De transmissie is gevoelig voor slijtage en kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een conventionele automaat.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €300 en €500. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere problemen. Remmen en banden zijn betaalbaar, met remblokken rond €50 per set en schijven rond €75-€100 per stuk.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi Business (2013) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de automatische transmissie goed functioneert zonder schokkerig schakelen. Controleer op roest, koelvloeistoflekkages en de staat van de EGR en DPF. Vraag naar eventuele software-updates voor de versnellingsbak. Een proefrit op diverse wegen is aan te raden om motor- en transmissiegedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Citroen C4 Picasso met kenteken 7-SHB-89 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals EGR/DPF verstoppingen en schokkerige automaat, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 mei 2025
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

6 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

3 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

3 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

26 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

24 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

13 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Beeldmateriaal

Citroen C4 Picasso e-HDi 115 2013 – Afbeelding 1
januari 2025
Citroen C4 Picasso e-HDi 115 2013 – Afbeelding 2
januari 2025
Citroen C4 Picasso e-HDi 115 2013 – Afbeelding 3
januari 2025
Citroen C4 Picasso e-HDi 115 2013 – Afbeelding 4
januari 2025
Citroen C4 Picasso e-HDi 115 2013 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BH01
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,61 m
Asafstand 2,79 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 667 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,6 s
Topsnelheid 189 km/u
Gemiddeld verbruik 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 104 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (7-SHB-89)

Wat is de APK status van 7-SHB-89?

De APK van 7-SHB-89 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-SHB-89 een import auto?

Nee, 7-SHB-89 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-SHB-89 gehad?

7-SHB-89 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Citroen C4 Picasso 2013?

De motorcode is meestal RHH of RHD voor de 1560cc 4-cilinder dieselmotor in dit model.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze C4 Picasso?

Ja, de EGS geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen en soms defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €300 en €500.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi Business uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

EGR-klep en DPF verstoppingen

Opbouw van roet en koolstof in EGR-klep en dieselpartikelfilter veroorzaakt vermogensverlies en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie (EGS) schokkerig schakelen

De geautomatiseerde handbak kan haperingen en schokken vertonen bij het schakelen, soms defecte schakelmechaniek.

Herkenningspunten:

Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, soms vastlopen in versnelling.

Belangrijk
Koelsysteem

Koelvloeistoflekkage bij thermostaatbehuizing

Lekken van koelvloeistof door defecte afdichting van de thermostaatbehuizing.

Herkenningspunten:

Koelvloeistofverlies, motoroververhitting, waarschuwingslampje temperatuur.

Minimaal
Chassis

Versleten remmen en ophanging

Snelle slijtage van remblokken en ophangingsonderdelen door gewicht en rijstijl.

Herkenningspunten:

Piepen remmen, kloppende geluiden bij hobbels, verminderde remprestaties.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische handrem defect

Elektronische handrem kan blijven hangen of niet goed loskomen.

Herkenningspunten:

Handremlampje blijft branden, auto rolt niet vrij weg.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C4 Picasso e-HDi 115 modellen

Voertuig Registratie