Kenteken check 7-SKP-59
APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 292.257 km (peildatum dec 2025)
Let op: 27 bevindingen voor 7SKP59
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 7-SKP-59
Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 7-SKP-59
Onderhoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 7-SKP-59
Veiligheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 7-SKP-59
Prestaties Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 7-SKP-59
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1548 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot en brandstofverbruik
- Betrouwbare 2ZR-FXE motor met bewezen duurzaamheid
- Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride status en vermogen van 73 pk
- Ruime hatchback met praktische indeling en comfortabele rijpositie
- Goede marktwaarde voor een hybride uit 2009 door populariteit en betrouwbaarheid
Nadelen
- Bekende problemen met uitrekken van de timing chain bij hoge kilometerstanden
- Hoge kosten bij vervanging van timing chain en bijbehorende onderdelen
- Hybride accu kan na lange tijd achteruitgaan, vervanging kostbaar
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij korte ritten
- Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als onvoldoende worden ervaren bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-SKP-59 is een witte Toyota Prius uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor €42.085 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en betrouwbaarheid.
De 1798cc motor in deze Prius is een 2ZR-FXE, een 4-cilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus, speciaal ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. Deze motor levert ongeveer 73 pk en werkt samen met een elektromotor in het hybride systeem. De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij de 2004-2009 generatie Prius (Gen 2) zijn er bekende problemen met de timing chain, die kan uitrekken en daardoor motortimingproblemen veroorzaakt. Dit kan leiden tot motorstoringen en vereist tijdige vervanging van de ketting en spanrollen om ernstige motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Prius is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij dit model, mits het onderhoud goed is uitgevoerd. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de transmissiecomponenten optreden, maar grote defecten zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn aanbevolen om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1,1 tot 1,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3 tot 4 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, afhankelijk van de werkplaats.
Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Plug-in Dynamic Business uit 2009 met kenteken 7-SKP-59 is het belangrijk om te controleren of de timing chain al is vervangen, zeker bij hogere kilometerstanden. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden. Let ook op de staat van de accu van het hybride systeem, hoewel deze doorgaans lang meegaat. De auto is geschikt voor wie op zoek is naar een betrouwbare, zuinige hybride met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze witte Toyota Prius met kenteken 7-SKP-59 uit 2013 is een zuinige en betrouwbare hybride hatchback met een 1798cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor de timing chain en regulier onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen zuinigheid, comfort en lage gebruikskosten, wat hem aantrekkelijk maakt voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,684 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
APK keuring details: 55
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 39
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (7-SKP-59)
Wat is de APK status van 7-SKP-59?
De APK van 7-SKP-59 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-SKP-59 een import auto?
Nee, 7-SKP-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-SKP-59 gehad?
7-SKP-59 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Prius 2009?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Prius?
Ja, de timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motortimingproblemen en motorgeluiden. Vervanging is noodzakelijk bij hoge kilometerstanden.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de WLTP-cijfers rond 1,1-1,3 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 3 en 4 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een hybride met 73 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Veelvoorkomende problemen
Uitrekken timing chain
De timing chain kan na circa 200.000 km uitrekken, wat leidt tot motortimingproblemen en motorstoringen.
Kenmerken:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, check engine lampje aan.
Timing chain tensioner falen
De hydraulische kettingspanner kan falen, waardoor de ketting losser wordt en geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Ratelend of tikgeluid uit motorruimte, verminderde motorprestaties.
Hybride accu degradatie
Na jaren kan de hybride batterij capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.
Kenmerken:
Hoger brandstofverbruik, verminderde acceleratie, waarschuwingslampjes.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij start.
Koelvloeistof lekkage bij waterpomp
Waterpomp kan na lange tijd gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Kenmerken:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
