Kenteken check 7-SLD-39
APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 220.408 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 7SLD39
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2013) – Kenteken 7-SLD-39
Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2013) – Kenteken 7-SLD-39
Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2013) – Kenteken 7-SLD-39
Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2013) – Kenteken 7-SLD-39
Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2013) – Kenteken 7-SLD-39
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1541 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur en bagageruimte
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Lage aanschafprijs
- Goede wegligging
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Potentieel hoger olieverbruik
- Soms last van slijtage aan koppeling en versnellingsbak
- Beperkte opties voor moderne technologie
Volledige analyse
Kenteken 7-SLD-39 is een bruine Skoda Superb Combi uit 2013 met een 1598cc motor. Deze auto is een voorwiel aangedreven combi met een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €33.490.
De 1598cc motor van de Skoda Superb Combi 1.6 TDI heeft de motorcode **CAY**. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat vervanging vereist. Turbo problemen kunnen optreden door slecht onderhoud of extreme gebruiksomstandigheden. Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte prestaties en hoger brandstofverbruik. Olieverbruik kan een indicatie zijn van slijtage aan de motor.
De handmatige transmissie van de Skoda Superb Combi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Skoda Superb Combi 1.6 TDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit oplopen tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 77pk diesel in Nederland is ongeveer €140 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het brandstofverbruik en de betrouwbaarheid van de handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het potentieel hogere olieverbruik.
Deze bruine Skoda Superb Combi met kenteken 7-SLD-39 uit 2013 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een ruime en zuinige auto. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud te plegen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,111 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,205 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning is niet correct
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 06
APK keuring details: 07
APK keuring details: 55
APK keuring details: 14
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 37
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (7-SLD-39)
Wat is de APK status van 7-SLD-39?
De APK van 7-SLD-39 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-SLD-39 een import auto?
Nee, 7-SLD-39 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-SLD-39 gehad?
7-SLD-39 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijs.
Hoe vaak moet de timing chain vervangen worden?
De timing chain moet elke 100.000 tot 150.000 km geïnspecteerd worden en indien nodig vervangen.
Wat is de gemiddelde levensduur van de turbo?
De turbo kan een levensduur hebben van 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van het onderhoud.
Hoeveel kost een APK?
Een APK kost gemiddeld €30 tot €50.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik per jaar?
Ongeveer €140 per jaar voor een 77pk diesel.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Versleten timing chain
Signalen:
Mogelijke motorstoringen
Turbo Problemen
Turbo falen door slecht onderhoud
Signalen:
Verlies van vermogen
Olieverbruik
Hoger olieverbruik door slijtage
Signalen:
Oliepeil dalen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1541 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
