Kenteken check 7-SLX-93

APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 147.799 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-606050
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
7-SLX-93
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A6 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-SLX-93: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A6 2.0 TFSI 2014

Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 7-SLX-93

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
91

Waardebehoud Audi A6 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 7-SLX-93

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A6 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 7-SLX-93

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Audi A6 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 7-SLX-93

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A6 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 7-SLX-93

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 51.654
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
298 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDN
Vergelijkbare voertuigen in NL
81 voertuigen
Keren opgezocht
448 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1640 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TFSI motor met directe injectie en turbo
  • Comfortabele en soepele Multitronic CVT automaat
  • Ruime en luxe interieur met moderne technologie voor 2011
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort in het groot middenklasse segment
  • Redelijk goede waardebehoud gezien het segment en bouwjaar

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan vereisen
  • Multitronic CVT transmissie kan storingen en slijtage vertonen
  • Olieverbruik en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Wegenbelasting voor benzine 132 pk is fors in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 7-SLX-93 is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €47.450. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een combinatie van comfort, technologie en efficiency.

De 1984cc 4-cilinder TFSI motor in de Audi A6 Limousine 2.0 TFSI Business Edition uit 2011 draagt meestal de motorcode 'CCTA' of 'CBBB', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en staat bekend om zijn directe injectie en turbotechnologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen resulteren in onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.

De automatische transmissie in deze Audi A6 is een Multitronic CVT (Continu Variabele Transmissie). Deze transmissie biedt soepele overgangen en een comfortabele rijervaring. Echter, er zijn bekende problemen met de Multitronic, zoals oververhitting en slijtage van de meervoudige koppelingen, wat kan resulteren in schokken, slippen of storingen. Onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatie of vervanging van de Multitronic kan prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor deze 132 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of transmissie, kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TFSI Business Edition uit 2011 met kenteken 7-SLX-93 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele vervangingen. Let op onregelmatigheden in het motor- en transmissiegedrag tijdens een proefrit. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een comfortabele en relatief zuinige executive sedan, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 7-SLX-93 uit 2014 is een stijlvolle en comfortabele groot-middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals de distributieketting en Multitronic transmissie, biedt hij bij goed onderhoud een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,799 km geregistreerd

XXX,799 km
INFO
5 januari 2024
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 maart 2014
JAN 2014

Kilometerstand

1 km geregistreerd

XXX km
INFO
18 januari 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

7 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

3 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

3 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

8 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

Audi A6 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 1
januari 2024
Audi A6 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 2
januari 2024
Audi A6 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 3
januari 2024
Audi A6 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 4
januari 2024
Audi A6 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDN
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,92 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,92 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,3 s
Max. snelheid 226 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A6 2.0 TFSI (7-SLX-93)

Wat is de APK status van 7-SLX-93?

De APK van 7-SLX-93 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-SLX-93 een import auto?

Nee, 7-SLX-93 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-SLX-93 gehad?

7-SLX-93 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi A6 Limousine 2011?

De motorcode is meestal CCTA of CBBB, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de Multitronic CVT transmissie?

De Multitronic CVT is comfortabel maar kent bekende problemen met slijtage en oververhitting; goed onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 2.0 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?

Ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, olieverbruik, problemen met injectoren en turbo slijtage bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Transmissie

Multitronic transmissie defecten

Oververhitting en slijtage van de koppelingen in de CVT kunnen schokken en slippen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij accelereren, slippen, foutmeldingen in transmissie.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage of lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien.

Signalen:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies, verhoogde uitstoot.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 2.0 TFSI modellen

Auto Nummerplaat