Kenteken check 7-TGF-28
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 137.253 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 7TGF28
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Insight 1.3 Hybrid (2014) – Kenteken 7-TGF-28
Waardebehoud Honda Insight 1.3 Hybrid (2014) – Kenteken 7-TGF-28
Onderhoud Honda Insight 1.3 Hybrid (2014) – Kenteken 7-TGF-28
Veiligheid Honda Insight 1.3 Hybrid (2014) – Kenteken 7-TGF-28
Prestaties Honda Insight 1.3 Hybrid (2014) – Kenteken 7-TGF-28
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Insight 1.3 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1276 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig brandstofverbruik dankzij hybride aandrijflijn en IMA-systeem
- Betrouwbare 1.3L LDA motor met relatief eenvoudige techniek
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Compact formaat met wendbaarheid en praktische hatchback carrosserie
- Goede milieuprestaties met lage CO2-uitstoot
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (65 pk) en relatief trage acceleratie
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- CVT-transmissie vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Beperkte bagageruimte en binnenruimte door compacte afmetingen
- Hybride accu kan na jaren vervangen moeten worden, hoge kosten
- Minder geavanceerd hybride systeem dan nieuwere modellen, geen start vanaf elektrische motor alleen
Volledige analyse
Kenteken 7-TGF-28 is een witte Honda Insight 1.3 Basis uit 2014 met een 1339cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €19.990 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 1339cc motor in deze Insight is LDA, een 1.3-liter 4-cilinder met 2 kleppen per cilinder en twin-spark pluggen, ontworpen voor brandstofefficiëntie. Het blok heeft een compressieverhouding van 10.8:1 en levert 65 kW (88 pk) bij 5800 tpm en 121 Nm koppel bij 4500 tpm. De motor werkt samen met een elektrische motor in het IMA-systeem (Integrated Motor Assist) die extra vermogen levert en de motor tijdelijk kan uitschakelen bij lage snelheden om brandstof te besparen. De motor is kettingaangedreven (timing chain) en heeft een port-injectiesysteem. De motor is betrouwbaar, maar timing chain slijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De Insight is uitgerust met een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om slijtage te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de CVT is essentieel; de onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld. De handling is licht en wendbaar dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving, met een draaicirkel van circa 4,8-5 meter.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (5-5,5 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 23 (4,3 l/100 km). Wegenbelasting voor 65 pk in Nederland is relatief laag, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans rond €30-€40 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen voor hybride systemen kunnen duurder zijn.
Bij aankoop van een Honda Insight 1.3 Basis (2009) met kenteken 7-TGF-28 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, de CVT-transmissie en de accu van het hybride systeem. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is ideaal voor wie zuinig wil rijden in de stad en op de snelweg, met relatief lage gebruikskosten en een goede betrouwbaarheid. Houd rekening met beperkte prestaties (0-100 km/h in circa 12 seconden) en beperkte bagageruimte.
Deze witte Honda Insight met kenteken 7-TGF-28 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1339cc motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen brandstofbesparing en praktische inzetbaarheid, met relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en CVT-onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,929 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 03
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 28
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Insight 1.3 Hybrid (7-TGF-28)
Wat is de APK status van 7-TGF-28?
De APK van 7-TGF-28 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-TGF-28 een import auto?
Nee, 7-TGF-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-TGF-28 gehad?
7-TGF-28 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3L motor in de Honda Insight 2009?
De motorcode is LDA, een 1.3-liter 4-cilinder motor met 2 kleppen per cilinder en twin-spark pluggen.
Hoeveel pk levert de motor van deze Insight?
De motor levert 65 kW (88 pk) bij 5800 tpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,3 l/100 km, in de praktijk is dit meestal 5 tot 5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
Ja, de CVT kan slijtage vertonen, vooral als het onderhoud niet goed is uitgevoerd. Regelmatig olie verversen is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-€700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk Insight?
De wegenbelasting is relatief laag, meestal tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
CVT-transmissie problemen
De continu variabele transmissie kan slijtage vertonen, met schokkerig schakelen of slippen als gevolg.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden uit transmissie, verminderde acceleratie.
Hybride accu degradatie
De batterij van het Integrated Motor Assist systeem verliest capaciteit na jaren, wat leidt tot verminderde hybride prestaties.
Signalen:
Kortere elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
