Kenteken check 7-TGZ-80
APK verlopen - 4+ eigenaars - 116.697 km (peildatum nov 2024)
Let op: 25 bevindingen voor 7TGZ80
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken 7-TGZ-80
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken 7-TGZ-80
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken 7-TGZ-80
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken 7-TGZ-80
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken 7-TGZ-80
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1600 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk
- Ruime en flexibele MPV met praktische indeling en veel opbergruimte
- Comfortabele rijervaring met stabiele handling en goede vering
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting voor diesel
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Beperkte bagageruimte met alle zitplaatsen in gebruik
- Sommige interieurmaterialen voelen minder duurzaam aan
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's
Volledige analyse
Kenteken 7-TGZ-80 is een bruine Renault Scénic 1.6 dCi Privilege uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2009 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €36.090.
De 1598cc dieselmotor in deze Renault Scénic is onderdeel van de R9M motorfamilie, bekend als 1.6 dCi. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 96 pk (70 kW) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motorcode is doorgaans R9M 402 of een vergelijkbare variant. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor een MPV van dit formaat. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om motorproblemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en een goed afgestelde ophanging die rolneiging beperkt zonder het rijcomfort te schaden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6 dCi Privilege uit 2009 met kenteken 7-TGZ-80 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op tekenen van turbo- of injectorproblemen, zoals rook uit de uitlaat of vermogensverlies. Een proefrit is essentieel om de transmissie en algemene rijervaring te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze bruine Renault Scénic met kenteken 7-TGZ-80 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 23
APK keuring details: 24
APK keuring details: 50
APK keuring details: 25
APK keuring details: 56
APK keuring details: 29
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (7-TGZ-80)
Wat is de APK status van 7-TGZ-80?
De APK van 7-TGZ-80 is verlopen op 30-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 7-TGZ-80 een import auto?
Ja, 7-TGZ-80 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-TGZ-80 gehad?
7-TGZ-80 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi dieselmotor in deze Renault Scénic?
De motorcode is meestal R9M 402 of een vergelijkbare variant binnen de R9M motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.6 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.6 dCi Privilege uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe of zwarte rook.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie, olielampje brandt.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.