Kenteken check 7-THT-42
APK geldig tot feb 2027 - 2 eigenaars - 37.349 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 7THT42
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2014) – Kenteken 7-THT-42
Waardebehoud Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2014) – Kenteken 7-THT-42
Onderhoud Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2014) – Kenteken 7-THT-42
Veiligheid Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2014) – Kenteken 7-THT-42
Prestaties Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2014) – Kenteken 7-THT-42
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel ADAM 1.4 ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1120 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol en uniek design met veel personalisatiemogelijkheden
- Betrouwbare 1.4-liter motor met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Compact formaat maakt parkeren en manoeuvreren in de stad makkelijk
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin, minder geschikt voor volwassenen op achterbank
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van motoronderdelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 7-THT-42 is een rode Opel ADAM 1.4 Glam uit 2014 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €20.863 en is populair vanwege zijn stijl en wendbaarheid.
De motor in deze Opel ADAM 1.4 Glam is een 1.4-liter (1398cc) viercilinder benzinemotor met motorcode A14XER (ook wel L2Z genoemd). Deze motor levert ongeveer 74 kW (100 pk) bij 6000 tpm en 130 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Opel ADAM 1.4 Glam uit 2013 ligt tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn unieke styling en compacte formaat. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van de distributieketting en koppeling, en eventuele roestvorming onder de auto.
Deze rode Opel ADAM met kenteken 7-THT-42 uit 2014 is een stijlvolle en compacte stadsauto met een betrouwbare 1.4-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen aan te raden is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 37
APK keuring details: 47
APK keuring details: 03
APK keuring details: 22
APK keuring details: 20
APK keuring details: 02
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel ADAM 1.4 ecoFlex (7-THT-42)
Wat is de APK status van 7-THT-42?
De APK van 7-THT-42 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-THT-42 een import auto?
Nee, 7-THT-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-THT-42 gehad?
7-THT-42 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.4-liter motor in de Opel ADAM 2013?
De motorcode is A14XER (ook bekend als L2Z), een 1.4-liter viercilinder benzinemotor met 74 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen waardoor vervanging noodzakelijk is om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel ADAM 1.4 Glam uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstand meer olie verbruiken en lekkages vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer en intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, branderig geur.
Elektronische storingen infotainment en sensoren
Af en toe storingen in het infotainmentsysteem en sensoren zoals parkeersensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan de onderzijde en wielkasten bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
