Kenteken check 7-TJR-22
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 210.543 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 7TJR22
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2014) – Kenteken 7-TJR-22
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2014) – Kenteken 7-TJR-22
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2014) – Kenteken 7-TJR-22
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2014) – Kenteken 7-TJR-22
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2014) – Kenteken 7-TJR-22
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1592 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
- Comfortabele Bose-audio en luxe interieurafwerking
- Betrouwbare 2.0-liter benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2013
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan schokkerig worden bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn, vooral motor- en transmissieproblemen
- Grote afmetingen maken parkeren in smalle steden soms lastig
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-TJR-22 is een zwarte Renault Grand Scénic 2.0 Bose 7p. uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €36.890. De voorwielaangedreven Grand Scénic staat bekend om zijn praktische interieur en comfortabele rijgedrag.
De 2.0-liter benzinemotor in deze Grand Scénic heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als F4R, een 1997cc 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 103 pk. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk bij onvoldoende onderhoud. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met injectoren. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is, niet turbocharged.
De automaat in deze uitvoering is meestal een vier- of vijftraps automatische transmissie die redelijk soepel schakelt. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij kettingproblemen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0 Bose 7p. met kenteken 7-TJR-22 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een comfortabele rijervaring.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 7-TJR-22 uit 2014 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering veel comfort en flexibiliteit voor gezinnen. Met goed onderhoud blijft deze Grand Scénic een waardevolle keuze in het segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,231 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 17
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (7-TJR-22)
Wat is de APK status van 7-TJR-22?
De APK van 7-TJR-22 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-TJR-22 een import auto?
Nee, 7-TJR-22 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-TJR-22 gehad?
7-TJR-22 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2013?
De motorcode is meestal F4R, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 103 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat bij onvoldoende onderhoud tot motorschade kan leiden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig gaan schakelen door slijtage aan mechatronica of verouderde vloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of verouderde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Soms verbruikt de motor meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingsproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms storingen in het infotainmentsysteem of sensoren die foutmeldingen geven.
Kenmerken:
Onregelmatige werking van scherm, foutmeldingen, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.