Kenteken check 7-TRD-26
APK verlopen - 5+ eigenaars - 128.617 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 7TRD26
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé TCe 220 (2014) – Kenteken 7-TRD-26
Waardebehoud Renault Mégane Coupé TCe 220 (2014) – Kenteken 7-TRD-26
Onderhoud Renault Mégane Coupé TCe 220 (2014) – Kenteken 7-TRD-26
Veiligheid Renault Mégane Coupé TCe 220 (2014) – Kenteken 7-TRD-26
Prestaties Renault Mégane Coupé TCe 220 (2014) – Kenteken 7-TRD-26
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Coupé TCe 220 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en responsieve 2.0 turbo motor (M4R) met 162 pk en 340 Nm koppel
- Sportief en onderscheidend coupé-design met GT-Line styling
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Goede wegligging en stuurprecisie dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
- Redelijk onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten
- Ruime uitrusting met sportstoelen en navigatie in GT-Line uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan gevoelig zijn voor olievervuiling en slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Schakelen kan lastig worden bij slijtage van synchronisatieringen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door 162 pk benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken 7-TRD-26 is een blauwe Renault Mégane Coupé uit 2014 met een 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve GT-Line variant uit 2013 combineert een krachtige 162 pk motor met een scherp rijgedrag en een onderscheidend design.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Renault Mégane Coupé GT-Line uit 2013 is M4R. Deze DOHC motor met variabele kleptiming levert 162 pk (120 kW) en 340 Nm koppel bij 2400 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig risico), turbo defecten door olievervuiling (licht tot matig risico) en injectoren die kunnen verstoppen. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij intensief gebruik kan het iets hoger zijn dan gemiddeld.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Reparatiekosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond €500-€1000 bij problemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties kunnen uiteraard duurder uitvallen.
De huidige marktwaarde van een Renault Mégane Coupé 2.0 Turbo GT-Line uit 2013 ligt in Nederland tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor een goede aankoop is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren, te letten op distributiekettinggeluiden en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze blauwe Renault Mégane Coupé met kenteken 7-TRD-26 uit 2014 is een sportieve en relatief betrouwbare keuze in het compacte coupé-segment. Met een krachtige 2.0 turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij rijplezier, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en houd rekening met gemiddeld brandstofverbruik en onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,617 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,675 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 04
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Coupé TCe 220 (7-TRD-26)
Wat is de APK status van 7-TRD-26?
De APK van 7-TRD-26 is verlopen op 21-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 7-TRD-26 een import auto?
Nee, 7-TRD-26 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-TRD-26 gehad?
7-TRD-26 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 turbo benzinemotor in deze Renault Mégane Coupé?
De motorcode is M4R, een 1998cc 4-cilinder DOHC turbo benzinemotor met 162 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Renault Mégane Coupé 2.0 Turbo GT-Line?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingspeling en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende smering.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen noodzakelijk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.