Kenteken check 7-TRD-27
APK geldig tot apr 2027 - 10+ eigenaars - 150.477 km (peildatum apr 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 7TRD27
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken 7-TRD-27
Waardebehoud Renault Mégane Coupé ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken 7-TRD-27
Onderhoud Renault Mégane Coupé ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken 7-TRD-27
Veiligheid Renault Mégane Coupé ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken 7-TRD-27
Prestaties Renault Mégane Coupé ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken 7-TRD-27
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Coupé ENERGY TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief uiterlijk en rijgedrag dankzij GT-Line uitvoering en sportieve chassisafstemming.
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met direct injectie.
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepel schakelen en goede feedback.
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve coupé, circa 5,3-6,5 l/100 km in praktijk.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit, geschikt voor dagelijks gebruik.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door coupé carrosserie.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten door merkimago.
Volledige analyse
Kenteken 7-TRD-27 is een rode Renault Mégane Coupé 1.2 TCe GT-Line uit 2014 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde sportieve coupé heeft een nieuwprijs van circa €26.090 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Mégane Coupé is H5Ft. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, die 96 tot 115 pk levert afhankelijk van uitvoering. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel vanaf lage toeren (190 Nm vanaf 1600 rpm). Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en soms problemen met de turbo en injectoren, maar ernstige timingkettingproblemen zijn minder frequent bij deze motorcode.
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €500-€700. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de GT-Line.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800.
De huidige marktwaarde van een Renault Mégane Coupé 1.2 TCe GT-Line uit 2013 met normale kilometerstand ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen sportief rijgedrag en betaalbare gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral turbo en injectoren, en controleer de koppeling. Een gedegen onderhoudsboekje verhoogt de betrouwbaarheid.
Deze rode Renault Mégane Coupé met kenteken 7-TRD-27 uit 2014 is een sportieve en relatief zuinige coupé met een betrouwbare 1.2 TCe motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van compacte sportieve auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,362 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,924 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 18
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 47
APK keuring details: 51
APK keuring details: 26
APK keuring details: 43
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Coupé ENERGY TCe 130 (7-TRD-27)
Wat is de APK status van 7-TRD-27?
De APK van 7-TRD-27 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-TRD-27 een import auto?
Nee, 7-TRD-27 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-TRD-27 gehad?
7-TRD-27 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Mégane Coupé?
De motorcode is H5Ft, een 1198cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Renault Mégane Coupé 1.2 TCe GT-Line?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 1.2 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogen afneemt en rookontwikkeling ontstaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren defect
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.
Symptomen:
Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.