Kenteken check 7-TRH-65

APK geldig tot sep 2026 - 8 eigenaars - 165.907 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-692850
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
7-TRH-65
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza ST 1.2 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-TRH-65: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-TRH-65

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
82

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-TRH-65

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-TRH-65

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-TRH-65

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-TRH-65

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 18.228
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
146 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
50 voertuigen
Bekeken
978 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1150 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en praktische combi met voldoende laadruimte.
  • Sportief rijgedrag dankzij directe besturing en handgeschakelde versnellingsbak.
  • Relatief zuinige 1.2 TSI turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse.
  • Betrouwbare timing chain in plaats van distributieriem (mits goed onderhouden).
  • Redelijk lage onderhouds- en gebruikskosten.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012.

Minpunten

  • Timing chain kan vroegtijdig slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Hydraulische klepstoters kunnen bij falen ernstige motorschade veroorzaken.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Vering kan wat stevig aanvoelen, minder comfortabel op slechte wegen.
  • Beperkte motorvermogen (63 pk geregistreerd) voor snelweggebruik.
  • Weggeluid en motortrillingen kunnen bij lage toerentallen merkbaar zijn.

Volledige analyse

Kenteken 7-TRH-65 is een blauwe SEAT Ibiza ST uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi biedt een sportieve rijervaring met een nieuwprijs van €16.625.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI benzinemotor in de SEAT Ibiza ST uit 2012 is CBZB, een Volkswagen-groep motor die ook in diverse andere modellen wordt gebruikt. Deze 4-cilinder turbomotor levert 63 pk (volgens Nederlandse registratie) en 175 Nm koppel bij 1550 tpm. De motor heeft een timing chain (ketting) in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is, maar bij deze motor is de levensduur van de ketting relatief kort en kan deze vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De motor heeft hydraulische klepstoters die geen periodieke afstelling nodig hebben, maar bij falen ernstige motorschade kunnen veroorzaken. Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen. De motor kan bij goed onderhoud 210.000 tot 360.000 km meegaan. Het praktijkverbruik ligt rond 6,6 l/100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Ibiza ST is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een sportief rijgevoel. De wegligging is goed voor een compacte combi, met directe besturing en voldoende stabiliteit, hoewel de vering wat stevig kan aanvoelen, vooral met grotere wielen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor de SEAT Ibiza ST 1.2 TSI liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Reparatiekosten voor motorproblemen zoals timing chain vervanging kunnen oplopen tot €1000-1500. Brandstofkosten zijn afhankelijk van het verbruik, met een praktijkverbruik van ongeveer 6,6 l/100 km. De auto heeft een redelijke marktwaarde voor zijn leeftijd, met een waardebehoud dat gemiddeld is voor compacte benzinecombi's uit 2012.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Style Dynamic uit 2012 met kenteken 7-TRH-65 is het belangrijk om te controleren op geluiden van de timing chain, de onderhoudshistorie te verifiëren en te letten op olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Let op dat de auto goed onderhouden is met originele onderdelen en dat de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, sportieve en praktische combi zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze blauwe SEAT Ibiza ST met kenteken 7-TRH-65 uit 2014 is een praktische en sportieve compacte combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor mits goed onderhouden. Let op de timing chain en olieverbruik bij aankoop. Met een handgeschakelde transmissie en een gunstig verbruik is het een geschikte keuze voor wie een betaalbare en zuinige benzineauto zoekt met voldoende rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €260
Hill Start Assist Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €495

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 september 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,907 km geregistreerd

XXX,907 km
INFO
18 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,887 km geregistreerd

XXX,887 km
INFO
10 februari 2024
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,568 km geregistreerd

XXX,568 km
INFO
24 januari 2023
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,978 km geregistreerd

105,978 km INFO
14 september 2019
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 april 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Lekkende schokdemper

12 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper

24 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

7 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 1
februari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 2
februari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 3
februari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 4
februari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,24 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 560 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 113 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (7-TRH-65)

Wat is de APK status van 7-TRH-65?

De APK van 7-TRH-65 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-TRH-65 een import auto?

Nee, 7-TRH-65 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-TRH-65 gehad?

7-TRH-65 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze SEAT Ibiza ST?

De motorcode is CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbomotor van Volkswagen-groep.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is betrouwbaarder dan een riem, maar kan bij deze motor relatief vroeg slijten en moet goed gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan vroegtijdig slijten en ratelen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Hoog risico
Motor

Hydraulische klepstoter defect

Falen van hydraulische klepstoters kan ernstige motorschade veroorzaken door verkeerde klepbediening.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, tikgeluiden uit de motor, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandgeur.

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen

Sporadische problemen met elektrische systemen zoals sensoren en verlichting kunnen voorkomen.

Signalen:

Storingslampjes, defecte verlichting, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza ST 1.2 TSI modellen

Auto Nummerplaat