Kenteken check 7-TXJ-38
APK verlopen - 5 eigenaars - 314.500 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 7TXJ38
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2014) – Kenteken 7-TXJ-38
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2014) – Kenteken 7-TXJ-38
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2014) – Kenteken 7-TXJ-38
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2014) – Kenteken 7-TXJ-38
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2014) – Kenteken 7-TXJ-38
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1670 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik
- Praktische ruimte in de combi
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Beperkte opties voor sportieve rijders
- Geen Quattro aandrijving in deze versie
Uitgebreide analyse
Kenteken 7-TXJ-38 is een grijze Audi A4 Avant uit 2014 met een 1968cc motor. Deze auto is uitgerust met een handmatige transmissie en is voorzien van een 2.0 TDI ultra motor, die 100 pk levert. De nieuwprijs van deze auto was €42.545.
De motorcode voor de 1968cc motor in de Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Business Edition is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van het onderhoudsniveau van de auto.
De handmatige transmissie in deze auto is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag als er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Business Edition is volgens de WLTP-normen rond de 50 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Voor de aankoop van deze auto is het belangrijk om de staat van de timing chain, turbo en injectoren te controleren. Ook moet de olieconsumptie in de gaten worden gehouden. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 7-TXJ-38 uit 2014 is een praktische en zuinige optie voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en regelmatig onderhoud uitvoeren om de levensduur te verlengen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,119 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 21
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (7-TXJ-38)
Wat is de APK status van 7-TXJ-38?
De APK van 7-TXJ-38 is verlopen op 05-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 7-TXJ-38 een import auto?
Nee, 7-TXJ-38 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-TXJ-38 gehad?
7-TXJ-38 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra?
De gemiddelde brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen. Met een verbruik van ongeveer 50 mpg en een jaarlijkse rijafstand van 15.000 km, kan de jaarlijkse brandstofkosten rond de €1.500 liggen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de MRB-tarief. Gemiddeld ligt deze rond de €200 per jaar.
Wat is de gemiddelde onderhoudskost per jaar voor deze auto?
De gemiddelde onderhoudskosten per jaar voor de Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra liggen rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de APK, service en eventuele reparaties.
Hoe lang duurt de garantie op de timing chain?
De garantie op de timing chain hangt af van de fabrikant en de leeftijd van de auto. Over het algemeen is er geen specifieke garantie voor de timing chain, maar ernstige problemen kunnen onder de algemene garantie vallen als ze binnen een bepaalde periode optreden.
Kan ik de Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra upgraden naar Quattro?
Het upgraden naar Quattro is niet eenvoudig en kostbaar. Het is meestal niet rendabel om dit zelf te doen, aangezien het een complexe procedure is die specifieke kennis en apparatuur vereist.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Business Edition uit 2012?
De huidige marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en andere factoren. Gemiddeld kan de waarde variëren van €10.000 tot €15.000.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan wijzen op motorproblemen.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
