Kenteken check 7-TXL-22
APK geldig tot okt 2026 - 10 eigenaars - 181.294 km (peildatum okt 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 7TXL22
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken 7-TXL-22
Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken 7-TXL-22
Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken 7-TXL-22
Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken 7-TXL-22
Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken 7-TXL-22
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1539 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 TSI motor met directe injectie en turbo
- Comfortabele en goed uitgeruste R-Line Executive Edition met veel standaard opties
- Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen en rijcomfort
- Ruime en praktische Variant (combi) carrosserie met veel laadruimte
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen voor 2010
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek bij goed onderhoud
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- DSG-automaat kan defecten vertonen zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor deze uitvoering
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is aanzienlijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-TXL-22 is een grijze Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI R-Line Executive Edition uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van comfort, technologie en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €43.290.
De 1390cc motor in deze Passat Variant is de bekende 1.4 TSI met motorcode CAXA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 118 pk (122 pk volgens sommige bronnen). Deze motor combineert een relatief laag verbruik met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. De motor staat bekend om een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en problemen met de turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met 7 versnellingen, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofbesparing. Bekende defecten aan de DSG kunnen zijn: meervoudige koppeling slijtage, mechatronica storingen en schokkerig schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijk reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van olie verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, vooral als deze niet tijdig worden gesignaleerd.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI R-Line Executive Edition uit 2010 met kenteken 7-TXL-22 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motorolie, distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 7-TXL-22 uit 2014 is een comfortabele en technisch geavanceerde middenklasse combi met een zuinige 1.4 TSI motor en automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting, turbo en DSG-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,936 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,725 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 11
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (7-TXL-22)
Wat is de APK status van 7-TXL-22?
De APK van 7-TXL-22 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-TXL-22 een import auto?
Nee, 7-TXL-22 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-TXL-22 gehad?
7-TXL-22 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is CAXA, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 118 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant 1.4 TSI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en spannerproblemen
De ketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten door olievervuiling
Turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de DSG kan falen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms niet schakelen.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1539 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 1.4 TSI BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
