Kenteken check 7-TZR-40
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 67.452 km (peildatum feb 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken 7TZR40
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2014) – Kenteken 7-TZR-40
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2014) – Kenteken 7-TZR-40
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2014) – Kenteken 7-TZR-40
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2014) – Kenteken 7-TZR-40
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2014) – Kenteken 7-TZR-40
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 905 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met VVT-i technologie
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
- Betrouwbare automatische transmissie bij goed onderhoud
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service door Toyota
Nadelen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Beperkte luxe- en comfortvoorzieningen in Aspiration-uitvoering
- Bekende lichte problemen met startmotor en elektrische accessoires
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-TZR-40 is een zwarte Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motor van deze Toyota Aygo is de 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een officieel verbruik rond 4,3-4,5 liter per 100 km (WLTP circa 4,5-5,0 l/100 km in praktijk). De motorcode 1KR-FE is algemeen gebruikt in Toyota Aygo's van deze generatie en heeft een kettingaandrijving voor de timing, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem.
De automaat in deze Aygo is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1KR-FE motor. Deze transmissie is eenvoudig en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden soms problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
De wegenbelasting voor deze 50 pk sterke Aygo bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400-600. Brandstofkosten zijn laag door het zuinige verbruik. Eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten verhogen, maar de Aygo staat bekend als een relatief goedkope auto in onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration (2012) met kenteken 7-TZR-40 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van transmissieolie en controle van de motor. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze zwarte Toyota Aygo met kenteken 7-TZR-40 uit 2014 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 998cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 58
APK keuring details: 05
APK keuring details: 23
APK keuring details: 59
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (7-TZR-40)
Wat is de APK status van 7-TZR-40?
De APK van 7-TZR-40 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-TZR-40 een import auto?
Nee, 7-TZR-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-TZR-40 gehad?
7-TZR-40 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2012?
De motorcode is 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Aygo?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €400-600 per jaar inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?
De 1KR-FE motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist en minder problemen geeft.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De 4-traps automaat kan na veel kilometers schokkerig schakelen of slippen vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelen.
Startmotor defecten
Startmotor kan na verloop van tijd haperen of falen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Moeilijk starten, klikgeluid bij starten, geen startmotoractiviteit.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met injectoren of brandstofsysteem
Verstopping of lekkage in brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Haperen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen in accessoires
Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, knipperende lampjes, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 905 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
