Kenteken check 7-XBX-25
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 257.207 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 7XBX25
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2013) – Kenteken 7-XBX-25
Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2013) – Kenteken 7-XBX-25
Onderhoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2013) – Kenteken 7-XBX-25
Veiligheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2013) – Kenteken 7-XBX-25
Prestaties Mercedes-Benz B 180 CDI (2013) – Kenteken 7-XBX-25
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz B 180 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en efficiënte OM651 1796cc dieselmotor met 80 pk
- Comfortabele automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en laadruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Mercedes-Benz
- Redelijk waardebehoud door merk en modelpopulariteit
Waar je op moet letten
- Timingketting en spanners kunnen bij hoge km problemen geven met dure reparaties
- Turbo kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Automaat kan na veel kilometers onderhoud en reparaties vereisen
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting voor diesel 80 pk is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte MPV
Volledige analyse
Kenteken 7-XBX-25 is een grijze Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Edition uit 2013 met een 1796cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €35.995 en biedt een combinatie van comfort en efficiency.
De 1796cc 4-cilinder dieselmotor in deze B-klasse draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert 80 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de timingketting en turbo. De OM651 motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans duurzamer is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de kettingspanners en geleiders slijten, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen[1][3][4][6].
De automatische transmissie in deze B-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn onder meer versnelingsschokken en soms elektronische storingen in de transmissieregeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten, maar bieden wel meer rijcomfort.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Edition uit 2011 met kenteken 7-XBX-25 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timingkettingproblemen, zoals ratelende geluiden bij koude start, en de staat van de turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en of de kettingspanners en geleiders al zijn vervangen. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en degelijkheid. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsstatus overeenkomen met de staat van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 7-XBX-25 uit 2013 is een praktische en comfortabele MPV met een efficiënte 1796cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient de timingketting speciale aandacht bij hoge kilometerstanden. Met goed onderhoud en tijdige reparaties blijft deze B-klasse een waardevolle keuze voor wie een compacte, luxe dieselauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De band vertoont uitstulpingen, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 49
APK keuring details: 30
APK keuring details: 50
APK keuring details: 02
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 180 CDI (7-XBX-25)
Wat is de APK status van 7-XBX-25?
De APK van 7-XBX-25 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-XBX-25 een import auto?
Ja, 7-XBX-25 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-XBX-25 gehad?
7-XBX-25 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc dieselmotor in de B-klasse 180 CDI?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit die periode.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en ruwe motorloop. Deze symptomen wijzen vaak op een uitgerekte ketting of versleten spanners.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen duurder zijn.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud en reparaties vereisen, vooral aan de elektronische besturing en vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 80 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Is het verstandig om een B-klasse 180 CDI uit 2011 te kopen?
Ja, mits de auto goed onderhouden is en er geen tekenen zijn van timingketting- of turboproblemen. Vraag altijd de onderhoudshistorie op en laat een technische keuring uitvoeren.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage en spannerproblemen
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, ruwe motorloop.
Turbo slijtage
De turbo kan slijten door intensief gebruik, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid uit motorruimte, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
Versnelingsschokken en vertragingen bij schakelen door slijtage of elektronische storingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Verouderde bedrading en modules kunnen leiden tot intermitterende storingen en waarschuwingslampjes.
Signalen:
Onverklaarbare dashboardmeldingen, storingen in comfortfuncties.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz B 180 CDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
