Kenteken check 7-XDR-75
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 261.962 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 7XDR75
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-XDR-75
Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-XDR-75
Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-XDR-75
Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-XDR-75
Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-XDR-75
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1188 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief zuivere 1.2 TSI motor met moderne turbotechniek
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en veilig rijgedrag met accuraat stuurgevoel
- Ruime en praktische hatchback met comfortabele zitplaatsen
- Redelijke marktwaarde en goede prijs-kwaliteitverhouding
- Lage wegenbelasting door 63 pk motorvermogen
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Beperkte sportiviteit en minder dynamisch dan concurrenten
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
- Turboproblemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten
- Onderhoud en reparatie van distributieketting kan kostbaar zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-XDR-75 is een grijze SEAT Leon 1.2 TSI Enjoy uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €20.650.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI-motor in deze SEAT Leon is doorgaans de EA211, een moderne turbomotor uit de Volkswagen Groep. Deze 1.2 TSI levert 63 pk (46 kW) en 160 Nm koppel, met een maximaal toerental rond 4800-5500 rpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar er zijn meldingen van lichte problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd met de juiste olie en intervallen worden aangehouden[3][6][7].
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de SEAT Leon 1.2 TSI Enjoy is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de Leon is veilig en voorspelbaar, met voorwielaandrijving en een MacPherson-voorwielophanging. Het stuurgedrag is accuraat, maar de auto is geen sportieve topper in zijn klasse[3].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar het vervangen van de distributieketting kan kostbaar zijn als het niet tijdig wordt gedaan[3][5].
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.2 TSI Enjoy uit 2013 met kenteken 7-XDR-75 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en olie-intervallen. Controleer op tikkende motorgeluiden en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op slijtage van de koppeling. Deze grijze Leon is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte hatchback zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken 7-XDR-75 uit 2014 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en injectoronderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 53
APK keuring details: 59
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 16
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI (7-XDR-75)
Wat is de APK status van 7-XDR-75?
De APK van 7-XDR-75 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-XDR-75 een import auto?
Nee, 7-XDR-75 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-XDR-75 gehad?
7-XDR-75 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal EA211, een 1197cc 4-cilinder turbomotor uit de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2 TSI?
Ja, vooral het uitrekken van de distributieketting en verstopte injectoren komen voor, maar turbo-problemen zijn zeldzaam.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De timing chain kan uitrekken waardoor tikkende geluiden ontstaan en motorschade kan optreden als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkende motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1188 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
