Kenteken check 7-XJV-10

APK geldig tot jul 2026 - 13 eigenaars - 171.580 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-161900
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
7-XJV-10
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
208 1.0 PureTech 68
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-XJV-10: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2014) – Kenteken 7-XJV-10

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2014) – Kenteken 7-XJV-10

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2014) – Kenteken 7-XJV-10

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2014) – Kenteken 7-XJV-10

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2014) – Kenteken 7-XJV-10

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
70

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 15.590
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
102 dagen
Eigenaren
13+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
ZM01
Vergelijkbare kentekens
106 voertuigen
Bekeken
328 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.0 PureTech 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1035 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 999cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbocomplexiteit
  • Lage wegenbelasting dankzij 50 pk vermogen
  • Eenvoudige en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhoudskosten en relatief lage reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Waar je op moet letten

  • Schakelen kan luidruchtig en stroef worden bij slijtage
  • Bekende geluiden uit veerpoten voor bij oudere exemplaren
  • SMEG-infotainmentsysteem kan problemen geven, vooral bij hogere uitrustingsniveaus
  • Remschijven staan bekend als slijtagegevoelig
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij duurdere modellen

Volledige analyse

Kenteken 7-XJV-10 is een zwarte Peugeot 208 uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 50 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €14.740 en is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De 999cc motor in de Peugeot 208 1.0 VTi Access uit 2012 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU1JP of een variant daarvan. Deze motor levert 50 pk en staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn echter beperkt; er zijn geen grote issues met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motor, in tegenstelling tot sommige grotere motoren van Peugeot. Turbo is niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen probleem bij goed onderhoud, maar controleer altijd de onderhoudshistorie.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Peugeot 208 is een ouderwets, robuust type. Er zijn meldingen van luidruchtig schakelen en soms wat stroefheid, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud. Regelmatig olie verversen (ongeveer elke 100.000 km) is aanbevolen om slijtage te beperken. Problemen zoals versnellingsbak blokkeren of kraken zijn signalen van slijtage en vereisen inspectie. De 2Tronic semi-automaat komt niet voor bij deze Access handgeschakelde variant.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde, wat typisch is voor stadsgebruik. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €400 tot €600. Remmen en veerpoten kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik, wat extra kosten kan geven.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.0 VTi Access uit 2012 met kenteken 7-XJV-10 is het belangrijk om te letten op de staat van de versnellingsbak en het schakelen, het functioneren van het SMEG-infotainmentsysteem (hoewel minder relevant bij Access-uitvoering), en de conditie van de veerpoten voor geluiden. Controleer de onderhoudshistorie en maak een uitgebreide proefrit om schakelen en remmen te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken 7-XJV-10 uit 2014 is een betrouwbare, zuinige stadsauto met een eenvoudige 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals schakelen en veerpoten, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte benzineauto met lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 juli 2025
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,538 km geregistreerd

XXX,538 km
INFO
29 oktober 2022
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
16 mei 2020
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,932 km geregistreerd

XXX,932 km
INFO
17 maart 2020
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,661 km geregistreerd

91,661 km INFO
6 juli 2019
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

91,000 km INFO
21 mei 2019
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

30 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De remcilinder vertoont te veel roestvorming

26 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De band is beschadigd, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band is beschadigd, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

25 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

8 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Voertuigfoto's

Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2014 – Afbeelding 1
juli 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2014 – Afbeelding 2
juli 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2014 – Afbeelding 3
juli 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2014 – Afbeelding 4
juli 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2014 – Afbeelding 5
juli 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2014 – Afbeelding 6
april 2026
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2014 – Afbeelding 7
april 2026
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2014 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-07-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code ZM01
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 95 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,96 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 592 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,0 s
Max. snelheid 163 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (7-XJV-10)

Wat is de APK status van 7-XJV-10?

De APK van 7-XJV-10 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-XJV-10 een import auto?

Nee, 7-XJV-10 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-XJV-10 gehad?

7-XJV-10 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Peugeot 208 1.0 VTi Access uit 2012?

De motorcode is meestal TU1JP of een variant daarvan, een 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Nee, de 999cc motor heeft geen significante problemen met de distributieketting gemeld.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij slijtage luidruchtig en stroef worden; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €400 tot €600 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.0 VTi Access uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten