Kenteken check 7-XLG-02
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 276.666 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 7XLG02
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2008) – Kenteken 7-XLG-02
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2008) – Kenteken 7-XLG-02
Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2008) – Kenteken 7-XLG-02
Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2008) – Kenteken 7-XLG-02
Prestaties Nissan Qashqai 1.5 dCi (2008) – Kenteken 7-XLG-02
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1482 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 78 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage afschrijving
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor diesel
- Tekening en uitvoering Tekna Pack biedt extra comfort en uitrusting
Minpunten
- Timingriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Risico op vastlopende kleppen bij veel korte ritten
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij slecht onderhoud
- DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik
- Dashboard kan rammelen en radio kan storingen vertonen
- Beperkte motorvermogen (78 pk) voor zwaardere belasting
Uitgebreide analyse
Kenteken 7-XLG-02 is een bruine Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna Pack uit 2008 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.350 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Qashqai draagt de motorcode K9K, een bekende Renault-Nissan dieselmotor. Deze motor levert 78 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Belangrijke bekende problemen zijn de timingriem (cambelt) die om de 5 jaar of circa 90.000 km vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Verder kunnen kleppen vastlopen bij veel korte ritten, wat kan leiden tot turbo- en injectieproblemen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig structurele problemen bekend met de versnellingsbak zelf. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te controleren en te vervangen bij slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, vooral bij normaal rijgedrag. Problemen met schakelen of slijtage komen vooral voor bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 78 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna Pack met kenteken 7-XLG-02 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren, vooral de timingriemvervanging. Let op tekenen van turbo- of injectieproblemen zoals stotteren of vermogensverlies. Controleer ook op DPF-problemen en olieniveau. Een volledige servicehistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te vermijden.
Deze bruine Nissan Qashqai met kenteken 7-XLG-02 uit 2008 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Met goed onderhoud en aandacht voor de bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 34
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.5 dCi (7-XLG-02)
Wat is de APK status van 7-XLG-02?
De APK van 7-XLG-02 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-XLG-02 een import auto?
Ja, 7-XLG-02 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-XLG-02 gehad?
7-XLG-02 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi dieselmotor in de Nissan Qashqai 2007?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault-Nissan modellen.
Hoe vaak moet de timingriem vervangen worden?
De timingriem moet elke 5 jaar of ongeveer 90.000 kilometer worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 78 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig structurele problemen. Regelmatig onderhoud is wel belangrijk.
Veel voorkomende klachten
Timingriem (cambelt) slijtage en breuk
De timingriem moet elke 5 jaar of circa 90.000 km worden vervangen. Bij falen kan dit leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, startproblemen, kloppende geluiden uit motorruimte.
Turbocharger falen door klep vastlopen
Stijve of vastlopende kleppen door korte ritten kunnen leiden tot turbo falen en vermogensverlies.
Signalen:
Stotteren bij accelereren, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Diesel Particulate Filter (DPF) verstopping
DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten en stadsgebruik, wat leidt tot vermogensverlies en waarschuwingslampjes.
Signalen:
Waarschuwingslampje DPF, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw lopen motor, rookontwikkeling, startproblemen.
Rammelende dashboard en radio storingen
Dashboard kan rammelen en radio kan uitvallen of geheugen verliezen.
Signalen:
Irriterend geluid tijdens rijden, radio werkt niet consistent.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan Qashqai 1.5 dCi modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
