Kenteken check 7-XNK-80
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 166.817 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 7XNK80
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 7-XNK-80
Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 7-XNK-80
Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 7-XNK-80
Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 7-XNK-80
Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 7-XNK-80
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Picasso VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1353 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Praktische en ruime Mini-MPV met flexibel interieur
- Betrouwbare 1.6 VTi 1598cc motor (TU5JP4) met 88 pk
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige onderhoudsmogelijkheden
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede wegligging en wendbaarheid in stedelijk verkeer
Minpunten
- Hakerige schakeling en problemen met 2e, 4e en achteruit versnelling komen voor
- Mogelijk versleten synchromeshringen of koppeling na hogere kilometerstanden
- Enkele meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectorproblemen kunnen optreden na intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk
Volledige analyse
Kenteken 7-XNK-80 is een zwarte Citroen C3 Picasso uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €21.290. De 1.6 VTi motor levert 88 pk en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinig brandstofverbruik.
De 1598cc motor in de Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Collection uit 2009 draagt doorgaans de motorcode TU5JP4. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 88 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze C3 Picasso staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn meldingen van hakerige schakeling, vooral bij de 2e, 4e en achteruit versnelling. Dit kan duiden op versleten synchromeshringen of koppelingproblemen. Sommige eigenaren melden dat vervanging van koppelingsplaten noodzakelijk was. Onderhoud aan de transmissie is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of synchromesh kunnen enkele honderden euro's kosten. Regelmatig controleren van de transmissievloeistof en tijdig onderhoud helpt problemen voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C3 Picasso liggen gemiddeld rond de €400-600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, in de praktijk is 6,5-7,0 liter gebruikelijk. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, maar houd rekening met mogelijke kosten voor koppeling en injectoren bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Collection uit 2009 met kenteken 7-XNK-80 is het belangrijk om te letten op de staat van de koppeling en de schakeling. Controleer of de versnellingsbak soepel schakelt zonder haperingen of knarsende geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of injectoren of koppeling al zijn vervangen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte MPV zoekt met een betrouwbare motor en handgeschakelde versnellingsbak.
Deze zwarte Citroen C3 Picasso met kenteken 7-XNK-80 uit 2011 is een praktische en relatief betrouwbare Mini-MPV met een 1.6 VTi benzinemotor van 88 pk. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals schakelhaperingen en mogelijk olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijplezier. Met een correcte onderhoudshistorie en inspectie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinsauto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,767 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,081 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,512 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het wiellager heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
APK keuring details: 13
APK keuring details: 36
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 48
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 120 (7-XNK-80)
Wat is de APK status van 7-XNK-80?
De APK van 7-XNK-80 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-XNK-80 een import auto?
Ja, 7-XNK-80 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-XNK-80 gehad?
7-XNK-80 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi 1598cc motor in de C3 Picasso?
De motorcode is doorgaans TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, er zijn meldingen van hakerige schakeling, vooral bij 2e, 4e en achteruit versnelling, vaak door versleten synchromeshringen of koppeling.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een C3 Picasso 1.6 VTi uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Hakerige schakeling en versnellingsbakproblemen
Schakelen naar 2e, 4e en achteruit verloopt hakerig of met knarsende geluiden, soms met klappen bij inschakelen achteruit.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurende of klikkende geluiden, soms slippen van koppeling.
Versleten koppeling
Koppeling kan na langere tijd slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling voelt zacht aan, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie regeleenheid defect (zelden)
Elektronische problemen met transmissieregeleenheid kunnen leiden tot slippen en noodloop.
Signalen:
Versnellingsbak schakelt onregelmatig, foutcodes, noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1353 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C3 Picasso VTi 120 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|