Kenteken check 7-XNK-80

APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 166.817 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-270710
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
7-XNK-80
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C3 Picasso VTi 120
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-XNK-80: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Citroen C3 Picasso VTi 120 2011

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 7-XNK-80

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 7-XNK-80

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 7-XNK-80

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 7-XNK-80

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 7-XNK-80

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 23.023
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
320 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5FW
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Bekeken
928 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Picasso VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1353 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Praktische en ruime Mini-MPV met flexibel interieur
  • Betrouwbare 1.6 VTi 1598cc motor (TU5JP4) met 88 pk
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige onderhoudsmogelijkheden
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede wegligging en wendbaarheid in stedelijk verkeer

Minpunten

  • Hakerige schakeling en problemen met 2e, 4e en achteruit versnelling komen voor
  • Mogelijk versleten synchromeshringen of koppeling na hogere kilometerstanden
  • Enkele meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectorproblemen kunnen optreden na intensief gebruik
  • Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk

Volledige analyse

Kenteken 7-XNK-80 is een zwarte Citroen C3 Picasso uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €21.290. De 1.6 VTi motor levert 88 pk en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinig brandstofverbruik.

De 1598cc motor in de Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Collection uit 2009 draagt doorgaans de motorcode TU5JP4. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 88 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze C3 Picasso staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn meldingen van hakerige schakeling, vooral bij de 2e, 4e en achteruit versnelling. Dit kan duiden op versleten synchromeshringen of koppelingproblemen. Sommige eigenaren melden dat vervanging van koppelingsplaten noodzakelijk was. Onderhoud aan de transmissie is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of synchromesh kunnen enkele honderden euro's kosten. Regelmatig controleren van de transmissievloeistof en tijdig onderhoud helpt problemen voorkomen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C3 Picasso liggen gemiddeld rond de €400-600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, in de praktijk is 6,5-7,0 liter gebruikelijk. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, maar houd rekening met mogelijke kosten voor koppeling en injectoren bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Collection uit 2009 met kenteken 7-XNK-80 is het belangrijk om te letten op de staat van de koppeling en de schakeling. Controleer of de versnellingsbak soepel schakelt zonder haperingen of knarsende geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of injectoren of koppeling al zijn vervangen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte MPV zoekt met een betrouwbare motor en handgeschakelde versnellingsbak.

Deze zwarte Citroen C3 Picasso met kenteken 7-XNK-80 uit 2011 is een praktische en relatief betrouwbare Mini-MPV met een 1.6 VTi benzinemotor van 88 pk. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals schakelhaperingen en mogelijk olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijplezier. Met een correcte onderhoudshistorie en inspectie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinsauto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €900
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,767 km geregistreerd

XXX,767 km
INFO
10 december 2022
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,081 km geregistreerd

XXX,081 km
INFO
3 oktober 2020
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,512 km geregistreerd

XXX,512 km
INFO
23 november 2017
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

27 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

30 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

18 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

24 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed

13 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Citroen C3 Picasso VTi 120 2011 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 27-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FW
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,08 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 120 (7-XNK-80)

Wat is de APK status van 7-XNK-80?

De APK van 7-XNK-80 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-XNK-80 een import auto?

Ja, 7-XNK-80 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 7-XNK-80 gehad?

7-XNK-80 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi 1598cc motor in de C3 Picasso?

De motorcode is doorgaans TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, er zijn meldingen van hakerige schakeling, vooral bij 2e, 4e en achteruit versnelling, vaak door versleten synchromeshringen of koppeling.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een C3 Picasso 1.6 VTi uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Hakerige schakeling en versnellingsbakproblemen

Schakelen naar 2e, 4e en achteruit verloopt hakerig of met knarsende geluiden, soms met klappen bij inschakelen achteruit.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schurende of klikkende geluiden, soms slippen van koppeling.

Matig risico
Transmissie

Versleten koppeling

Koppeling kan na langere tijd slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Koppeling voelt zacht aan, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor schokt, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Elektronica

Transmissie regeleenheid defect (zelden)

Elektronische problemen met transmissieregeleenheid kunnen leiden tot slippen en noodloop.

Signalen:

Versnellingsbak schakelt onregelmatig, foutcodes, noodloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1353 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C3 Picasso VTi 120 modellen

Type Plaat