Kenteken check 7-XNL-64

APK verlopen - 5+ eigenaars - 120.348 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-271613
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
7-XNL-64
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
208 1.6 VTi 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-XNL-64: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Paars
Energiebron
Benzine
Peugeot 208 1.6 VTi 120 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 VTi 120 (2014) – Kenteken 7-XNL-64

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
52

Waardebehoud Peugeot 208 1.6 VTi 120 (2014) – Kenteken 7-XNL-64

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 208 1.6 VTi 120 (2014) – Kenteken 7-XNL-64

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Peugeot 208 1.6 VTi 120 (2014) – Kenteken 7-XNL-64

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Peugeot 208 1.6 VTi 120 (2014) – Kenteken 7-XNL-64

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.050
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
3 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
5F01
Aantal in Nederland
75 voertuigen
Populariteit
661 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.6 VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1197 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Soepele en betrouwbare 1.6 VTi atmosferische motor zonder turbo
  • Sportief uiterlijk met XY-uitvoering en 17-inch lichtmetalen velgen
  • Comfortabele en luxe interieurafwerking met LED-verlichting en touchscreen
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen van 88 pk kan als matig worden ervaren
  • Mogelijk olieverbruik en lichte distributieketting slijtage
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen bij intensief gebruik slijten
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
  • Beperkte bagageruimte van circa 285 liter
  • Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzinemotor

Diepgaande beoordeling

Kenteken 7-XNL-64 is een paarse Peugeot 208 1.6 VTi XY uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €22.900. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een sportief en toch comfortabel rijgedrag.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in de Peugeot 208 1.6 VTi XY is doorgaans de EC5-motor, een atmosferische motor zonder turbo, met een vermogen rond 88 pk (65 kW). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij turbo-varianten. Turbo's komen niet voor bij deze atmosferische 1.6 VTi motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.6 VTi XY is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 208 1.6 VTi ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 VTi XY uit 2012 met kenteken 7-XNL-64 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en het functioneren van de handgeschakelde versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze paarse Peugeot 208 met kenteken 7-XNL-64 uit 2014 is een betrouwbare en compacte hatchback met een soepele 1.6 VTi motor en handgeschakelde transmissie. Met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportief ogende, maar praktische auto zoekt. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtage aan koppeling en distributieketting.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €250
Parkeerassistent €750
Navigatie €490
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 december 2025
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,305 km geregistreerd

XXX,305 km
INFO
21 november 2021
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

4 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

27 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

4 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

26 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

Peugeot 208 1.6 VTi 120 2014 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-03-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 5F01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Paars
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,96 m
Breedte 1,74 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 550 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 208 1.6 VTi 120 (7-XNL-64)

Wat is de APK status van 7-XNL-64?

De APK van 7-XNL-64 is verlopen op 09-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-XNL-64 een import auto?

Nee, 7-XNL-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-XNL-64 gehad?

7-XNL-64 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 208 XY 2012?

De motorcode is doorgaans EC5, een 1598cc atmosferische 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.6 VTi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.6 VTi XY uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Koppeling slippen, hogere pedaaldruk, moeilijk schakelen.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelpijn veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren, meestal eenvoudig te resetten of repareren.

Herkenningspunten:

Storingslampjes, haperend touchscreen, sensorfouten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1197 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 208 1.6 VTi 120 kentekens

Model Kenteken