Kenteken check 7-XNP-50
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 50.469 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 7XNP50
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf R (2014) – Kenteken 7-XNP-50
Waardebehoud VW Golf R (2014) – Kenteken 7-XNP-50
Onderhoud VW Golf R (2014) – Kenteken 7-XNP-50
Veiligheid VW Golf R (2014) – Kenteken 7-XNP-50
Prestaties VW Golf R (2014) – Kenteken 7-XNP-50
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf R bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1486 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en responsieve 1984cc 2.0 TSI motor met 221 pk.
- Vierwielaandrijving (4Motion) voor betere grip en rijstabiliteit.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor sportief rijplezier.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking.
- Relatief goede waardebehoud door populariteit Golf R model.
Minpunten
- Timingkettingspanner kan vroeg slijten en kostbare reparatie veroorzaken.
- Waterpomp is een zwakke schakel en kan lekken.
- Brandstofinjectoren kunnen verstoppen of lekken, wat motorproblemen geeft.
- Haldex-koppeling vereist regelmatig onderhoud, anders kans op uitval vierwielaandrijving.
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten door vermogen.
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door sportieve specificaties.
Uitgebreide analyse
Kenteken 7-XNP-50 is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 TSI R 4Motion uit 2014 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 221 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van €50.590 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en vierwielaandrijving.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI in deze Golf R is doorgaans CCTA of CAEB, beide 4-cilinder turbomotoren met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer defecte brandstofinjectoren die kunnen lekken of verstoppen, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies. Ook de waterpomp is een zwakke schakel en kan vroegtijdig falen, wat koelproblemen veroorzaakt. De timingkettingspanner kan verslijten, wat bij verwaarlozing kan leiden tot ernstige motorschade. Verder zijn ontstekingsproblemen zoals defecte bobines en vonkpluggen regelmatig gemeld. Olieverbruik komt voor, maar is meestal beperkt als de motor goed onderhouden wordt[1][4].
De handgeschakelde transmissie van de Golf R 2.0 TSI 4Motion is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en versnellingsbak. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het onderhoud vergt aandacht voor tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie. De 4Motion vierwielaandrijving maakt gebruik van een Haldex-koppeling die onderhoud nodig heeft; het niet tijdig verversen van de Haldex-olie kan leiden tot verminderde werking en uiteindelijk uitval van de vierwielaandrijving, wat de rijstabiliteit beïnvloedt[2][3].
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Golf R liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals waterpompvervanging of injectorreparaties kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km bij sportief rijgedrag[7].
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI R 4Motion uit 2012 met kenteken 7-XNP-50 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timingketting en waterpomp recent zijn nagekeken of vervangen. Controleer ook de staat van de Haldex-koppeling en de koppeling van de handgeschakelde versnellingsbak. Let op motorstoringen die kunnen wijzen op injecteur- of ontstekingsproblemen. Een proefrit om de vierwielaandrijving en transmissie te testen is aan te raden. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de sportieve rijervaring van deze zwarte Golf R.
Deze zwarte Volkswagen Golf 2.0 TSI R 4Motion met kenteken 7-XNP-50 uit 2014 is een krachtige en sportieve hatchback met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie, mits goed onderhouden. Let op bekende zwakke punten zoals de timingkettingspanner, waterpomp en Haldex-onderhoud. Met de juiste zorg biedt deze Golf R een uitstekende balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 01
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 53
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf R (7-XNP-50)
Wat is de APK status van 7-XNP-50?
De APK van 7-XNP-50 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-XNP-50 een import auto?
Nee, 7-XNP-50 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-XNP-50 gehad?
7-XNP-50 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in deze Golf R?
De motorcode is meestal CCTA of CAEB, beide 1984cc 4-cilinder turbomotoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en vervanging van de koppeling.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Veelvoorkomende problemen zijn defecte brandstofinjectoren, timingkettingspanner falen, waterpomp lekkage en ontstekingsproblemen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf R?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 liter.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.
Bekende aandachtspunten
Defecte brandstofinjectoren
Lekkende of verstopte injectoren veroorzaken motorstoringen en vermogensverlies.
Signalen:
Motorhaperingen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Timingkettingspanner falen
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingschade en ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Waterpomp lekkage
Waterpomp kan vroegtijdig falen door lekkage, wat oververhitting veroorzaakt.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte, waarschuwingslampje temperatuur.
Haldex-koppeling problemen
Verontreinigde of oude Haldex-olie kan leiden tot verminderde vierwielaandrijving.
Signalen:
Verlies van tractie, onregelmatige aandrijving, waarschuwingslampje 4Motion.
Ontstekingsproblemen (bobines)
Defecte bobines veroorzaken misfires en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, motorstoringen, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1486 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
