Kenteken check 7-XPN-52

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 286.874 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-333084
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
7-XPN-52
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
S-MAX 1.6 EcoBoost
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-XPN-52: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Ford S-MAX 1.6 EcoBoost 2014

Betrouwbaarheid Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 7-XPN-52

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 7-XPN-52

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 7-XPN-52

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 7-XPN-52

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 7-XPN-52

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 40.319
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
215 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
JTWB
Vergelijkbare kentekens
222 voertuigen
Keren opgezocht
252 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford S-MAX 1.6 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1602 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en krachtige 1.6 EcoBoost motor met 160 pk en 240 Nm koppel.
  • Ruime en praktische MPV met 5-7 zitplaatsen.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijervaring en brandstofbesparing.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,0-7,5 l/100 km).
  • Goede veiligheidsuitrusting en comfort in Platinum uitvoering.
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket.

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributiekettingspanner kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan veroorzaken.
  • Sporadische turbo-problemen bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
  • Synchronisatiering van transmissie kan slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine MPV met 118 pk.

Uitgebreide analyse

Kenteken 7-XPN-52 is een bruine Ford S-Max 1.6 EcoBoost Platinum uit 2014 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 118 kW (160 pk) levert. Deze MPV met handgeschakelde 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving was nieuwprijs €39.885 en biedt een praktische combinatie van ruimte en relatief zuinige prestaties.

De 1596cc EcoBoost-motor (motorcode vaak aangeduid als 1.6L EcoBoost, met bore x stroke 79,0 x 81,4 mm en compressieverhouding 10,0:1) is een turbocharged, directe injectie viercilinder met DOHC en variabele kleptiming. Deze motor levert 160 pk bij 5700 tpm en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor gebruikt een Borg Warner KP39 turbo en Bosch MED17 motormanagement. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere motoren. Turbo defecten komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie blijven binnen redelijke grenzen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt ongeveer €243 tot €268 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford S-Max 1.6 EcoBoost Platinum met kenteken 7-XPN-52 uit 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingspanner en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime MPV zoeken met relatief zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Let op eventuele olieverbruik en injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden.

Deze bruine Ford S-Max met kenteken 7-XPN-52 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.6 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €1115
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1640
Lichtmetalen velgen €935
Metallic lak €765
Runflat Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 december 2025
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 oktober 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Een wiel remt niet

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

24 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

23 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Band met laag profiel

26 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Voertuigfoto's

Ford S-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code JTWB
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1596 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Bruin
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,77 m
Totale breedte 1,88 m
Hoogte 1,66 m
Wielafstand 2,85 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 204 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (7-XPN-52)

Wat is de APK status van 7-XPN-52?

De APK van 7-XPN-52 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-XPN-52 een import auto?

Nee, 7-XPN-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-XPN-52 gehad?

7-XPN-52 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford S-Max?

De motorcode van de 1.6 EcoBoost is vaak aangeduid als '1.6L EcoBoost' met een 1596cc inhoud, DOHC, turbo en directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten, wat tijdig onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford S-Max 1.6 EcoBoost?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Turbo defecten komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling, wat kan leiden tot vermogensverlies.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €243 tot €268 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen tot kettingbreuk.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt

Verstopping van brandstofinjectoren door vervuiling kan onregelmatige motorloop veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstand.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering transmissie

Slijtage aan synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral eerste en tweede versnelling.

Symptomen:

Krakend schakelen, schakelvorken slijtage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1602 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford S-MAX 1.6 EcoBoost modellen

Auto Nummerplaat