Kenteken check 7-ZJD-41

APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 162.446 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-991738
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
7-ZJD-41
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
108 1.0 e-VTi 68
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-ZJD-41: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2014) – Kenteken 7-ZJD-41

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
58

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2014) – Kenteken 7-ZJD-41

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2014) – Kenteken 7-ZJD-41

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2014) – Kenteken 7-ZJD-41

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2014) – Kenteken 7-ZJD-41

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 12.790
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
364 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
1KR-FE
Vergelijkbare voertuigen in NL
1016 voertuigen
Bekeken
486 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 956 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare Toyota 1KR-FE 998cc driecilinder motor met low-friction ketting.
  • Zuinige benzinemotor met gemiddeld praktijkverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km.
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 51 pk vermogen.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lichte en directe schakeling.
  • Compacte afmetingen en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer.
  • Redelijk complete uitrusting in Première Top uitvoering.

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (51 kW) kan op snelweg als krap worden ervaren.
  • Kleine bagageruimte (196 liter standaard) beperkt praktische inzetbaarheid.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren.
  • Beperkte achterbankruimte en comfort voor langere passagiers.
  • Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan.

Volledige analyse

Kenteken 7-ZJD-41 is een rode Peugeot 108 uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.0 e-VTi Première Top uit 2014, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €14.640 en staat bekend om zijn zuinige en betrouwbare Toyota-gebaseerde motor.

De motor in deze Peugeot 108 is de Toyota 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 51 kW (68 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 95 Nm bij 4300 tpm. Deze motorcode wordt algemeen erkend als betrouwbaar en efficiënt, met een DOHC 12-kleppenconfiguratie en multipoint brandstofinjectie. De motor gebruikt een low-friction ketting in plaats van een distributieriem, wat onderhoud vereenvoudigt en de kans op kettingslijtage beperkt. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en levert een karakteristiek driecilinder geluid met een speelse respons in het lage toerengebied.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De schakeling is licht en direct, wat bijdraagt aan het rijplezier in stedelijke gebieden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland is laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de auto is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Peugeot 108 1.0 e-VTi Première Top uit 2014 met kenteken 7-ZJD-41 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de distributieketting. Let ook op slijtage van de koppeling en versnellingsbak. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Peugeot 108 met kenteken 7-ZJD-41 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een efficiënte 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een compacte, praktische auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2025
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

7 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

9 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

15 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

13 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

28 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

10 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Afbeeldingen

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2014 – Afbeelding 1
april 2025
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2014 – Afbeelding 2
april 2025
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2014 – Afbeelding 3
april 2025
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2014 – Afbeelding 4
april 2025
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2014 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 07-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1KR-FE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 69 pk (51 kW)
Trekkracht 95 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,48 m
Breedte excl. spiegels 1,62 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,34 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 425 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,6 s
Max. snelheid 160 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 88 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (7-ZJD-41)

Wat is de APK status van 7-ZJD-41?

De APK van 7-ZJD-41 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-ZJD-41 een import auto?

Nee, 7-ZJD-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-ZJD-41 gehad?

7-ZJD-41 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 108 1.0 e-VTi?

De motorcode is Toyota 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met 68 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

De motor gebruikt een low-friction ketting die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden wat tikkende geluiden veroorzaakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1-4,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk, met zeldzame defecten bij normaal gebruik.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tikkende geluiden en motorstoringen kan veroorzaken.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat slippen en moeilijk schakelen veroorzaakt.

Signalen:

Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.

Gering risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Na enkele jaren kunnen pakkingen gaan lekken, wat olieverlies en vervuiling van motorruimte veroorzaakt.

Signalen:

Olievlekken onder auto, branderige geur, oliedrukdalingen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms kunnen problemen optreden met het touchscreen of Bluetooth-connectiviteit in de Première Top uitvoering.

Signalen:

Scherm reageert traag of niet, Bluetooth verbindt niet.

Gering risico
Chassis

Remmen slijtage

Remblokken en schijven slijten relatief snel bij stadsgebruik, wat tijdige vervanging vereist.

Signalen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 956 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 in Nederland

Auto Nummerplaat