Kenteken check 7-ZKB-56

APK verlopen - 7 eigenaars - 148.126 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-019643
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
7-ZKB-56
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q5 2.0 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-ZKB-56: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Audi Q5 2.0 TFSI 2015

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2015) – Kenteken 7-ZKB-56

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
81

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2015) – Kenteken 7-ZKB-56

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2015) – Kenteken 7-ZKB-56

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2015) – Kenteken 7-ZKB-56

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2015) – Kenteken 7-ZKB-56

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Catalogusprijs
€ 71.552
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
435 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CNC
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
461 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid.
  • Sport Edition uitvoering met extra uitrusting en uitstraling.
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijcontrole en betrokkenheid.
  • Efficiënte 2.0 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud binnen zijn segment.

Aandachtspunten

  • Bekende timing chain kettingspanner slijtage vereist onderhoud.
  • Turbo kan na jaren slijtage vertonen, reparatiekosten hoog.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Handbak koppeling slijtage bij intensief gebruik.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine-SUV.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 7-ZKB-56 is een witte Audi Q5 2.0 TFSI quattro Sport Edition uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 165 pk levert. Deze SUV combineert sportiviteit met quattro vierwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €58.890.

De 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5 heeft een cilinderinhoud van 1984 cc en is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de EA113 of EA888 (eerste generatie), afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 165 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 211 pk internationale versie) en 350 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), turbo lekkages of falen (orange), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of falen (yellow). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanner en injectoren zijn cruciaal.

Deze uitvoering is voorzien van een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat leidt tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €700-€1200 bij vervanging. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handbak zelf.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Sport Edition met kenteken 7-ZKB-56 uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De quattro aandrijving en handgeschakelde transmissie maken het een sportieve en praktische keuze binnen de SUV-klasse.

Deze witte Audi Q5 met kenteken 7-ZKB-56 uit 2015 is een robuuste en sportieve SUV met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze handgeschakelde uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €890

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,048 km geregistreerd

XXX,048 km
INFO
10 mei 2019
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

30 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

2 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

26 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

Audi Q5 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 1
Audi Q5 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 2
Audi Q5 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 3
Audi Q5 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 4
Audi Q5 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-01-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CNC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 224 pk (165 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,74 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Totale hoogte 1,67 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 635 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,4 s
Topsnelheid 222 km/u
Gemiddeld verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 174 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (7-ZKB-56)

Wat is de APK status van 7-ZKB-56?

De APK van 7-ZKB-56 is verlopen op 30-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-ZKB-56 een import auto?

Nee, 7-ZKB-56 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-ZKB-56 gehad?

7-ZKB-56 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5?

De motorcode is meestal EA113 of EA888 (eerste generatie), afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain kettingspanner slijtage, turbo lekkage of falen, en verstopte injectoren zijn de meest voorkomende problemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo falen of lekkage

De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage handgeschakelde transmissie

De koppeling kan slijten en slippen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi Q5 2.0 TFSI modellen

Voertuig Registratie