Kenteken check 7-ZNV-23

APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 103.901 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-128140
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
7-ZNV-23
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C4 Picasso VTi 120
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-ZNV-23: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Citroen C4 Picasso VTi 120 2015

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso VTi 120 (2015) – Kenteken 7-ZNV-23

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Citroen C4 Picasso VTi 120 (2015) – Kenteken 7-ZNV-23

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Citroen C4 Picasso VTi 120 (2015) – Kenteken 7-ZNV-23

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Citroen C4 Picasso VTi 120 (2015) – Kenteken 7-ZNV-23

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen C4 Picasso VTi 120 (2015) – Kenteken 7-ZNV-23

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.090
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
210 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
5F01
Vergelijkbare kentekens
25 voertuigen
Keren opgezocht
748 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en comfortabele interieurindeling, geschikt voor gezinnen
  • Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en goede controle
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2013
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Waar je op moet letten

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Soms stijve of haperende handgeschakelde versnellingsbak
  • Bekende recalls voor brandstoflekkage en deurvergrendeling bij sommige bouwjaren
  • Elektrische storingen kunnen voorkomen, zoals ventilator die blijft draaien
  • Relatief matig waardebehoud vergeleken met concurrenten
  • Soms geluiden of slijtage aan ophanging en motorsteunen

Uitgebreide analyse

Kenteken 7-ZNV-23 is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi Tendance, 88 pk) en handgeschakelde transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €27.690 en is populair vanwege zijn ruimte en comfort.

De 1598cc motor in deze Citroen C4 Picasso draagt doorgaans de motorcode EP6 (uit de PSA EP6 familie). Dit is een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en problemen met de timing chain bij sommige PSA-motoren, hoewel dit minder frequent voorkomt bij de VTi benzinemotor dan bij dieselvarianten. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectieproblemen zijn zeldzaam bij deze motor, die gebruikmaakt van conventionele injectoren.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C4 Picasso 1.6 VTi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stijve of haperende schakelingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparaties aan de koppeling of versnellingsbak liggen gemiddeld. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die specifiek deze transmissie betreffen, maar regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 VTi Tendance uit 2013 met kenteken 7-ZNV-23 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en motorolie regelmatig zijn gecontroleerd. Let op eventuele problemen met de elektrische systemen en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op recalls, bijvoorbeeld voor brandstoflekkages of deurvergrendeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische en elektronische problemen uit te sluiten.

Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken 7-ZNV-23 uit 2015 is een ruime en comfortabele midi-MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en schakelhaperingen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 december 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,901 km geregistreerd

XXX,901 km
INFO
8 januari 2024
FEB 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 februari 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

6 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

18 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest

14 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

Citroen C4 Picasso VTi 120 2015 – Afbeelding 1
januari 2024
Citroen C4 Picasso VTi 120 2015 – Afbeelding 2
januari 2024
Citroen C4 Picasso VTi 120 2015 – Afbeelding 3
januari 2024
Citroen C4 Picasso VTi 120 2015 – Afbeelding 4
januari 2024
Citroen C4 Picasso VTi 120 2015 – Afbeelding 5
januari 2024
Citroen C4 Picasso VTi 120 2015 – Afbeelding 6
augustus 2024
Citroen C4 Picasso VTi 120 2015 – Afbeelding 7
augustus 2024
Citroen C4 Picasso VTi 120 2015 – Afbeelding 8
augustus 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5F01
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,43 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,61 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 673 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,7 s
Max. snelheid 187 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 145 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C4 Picasso VTi 120 (7-ZNV-23)

Wat is de APK status van 7-ZNV-23?

De APK van 7-ZNV-23 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-ZNV-23 een import auto?

Nee, 7-ZNV-23 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-ZNV-23 gehad?

7-ZNV-23 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Citroen C4 Picasso 2013?

De motorcode is doorgaans EP6, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor uit de PSA EP6 familie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Bij de 1.6 VTi motor komen timing chain problemen minder vaak voor dan bij dieselvarianten, maar het is belangrijk om onderhoudshistorie te controleren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden stijve schakelingen vertonen die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor/Veiligheid

Brandstoflekkage en recalls

Brandstofrail kan lekken waardoor brandgevaar ontstaat; ook problemen met brandstoffilterverwarming die kan smelten.

Symptomen:

Brandstofgeur, startproblemen, mogelijke brandgevaarlijke situaties.

Laag risico
Koelsysteem/Elektronica

Ventilator blijft draaien na uitschakelen motor

Koelventilator kan tot 60 seconden blijven draaien na motorstop, vooral na langere ritten.

Symptomen:

Ventilatorgeluid na uitzetten motor, geen foutcodes aanwezig.

Matig risico
Transmissie

Schakelhaperingen handgeschakelde versnellingsbak

Soms stijve of haperende schakeling, vooral bij slijtage van koppeling of synchronisatieringen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, schokkerig rijgedrag.

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, mogelijke rookontwikkeling bij stationair draaien.

Matig risico
Elektronica

Elektrische storingen en deurvergrendeling

Problemen met deurvergrendeling waardoor deuren onverwacht kunnen openen; elektrische storingen in ventilatiesysteem.

Symptomen:

Deur die niet goed vergrendelt, storingen in ventilatorbediening.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C4 Picasso VTi 120 exemplaren

Type Plaat