Kenteken check 7-ZRB-30
APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 88.473 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 7ZRB30
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.2 (2015) – Kenteken 7-ZRB-30
Waardebehoud Honda Jazz 1.2 (2015) – Kenteken 7-ZRB-30
Onderhoud Honda Jazz 1.2 (2015) – Kenteken 7-ZRB-30
Veiligheid Honda Jazz 1.2 (2015) – Kenteken 7-ZRB-30
Prestaties Honda Jazz 1.2 (2015) – Kenteken 7-ZRB-30
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Jazz 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1142 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en onderhoudsarme 1.2 i-VTEC motor (L12B2)
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Handgeschakelde 5-bak is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Ruime en praktische binnenruimte voor een mini-MPV
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (ABS, airbags, VSA)
Minpunten
- Sporadische problemen met distributiekettingspanner kunnen kettinglawaai veroorzaken
- Beperkt motorvermogen (66 kW / 90 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Transmissie kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Basisuitvoering mist soms airconditioning als standaard
- Kleine achterremmen (trommel) kunnen minder effectief zijn bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 7-ZRB-30 is een bruine Honda Jazz 1.2 Trend uit 2015 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV biedt praktische ruimte en een zuinige rijervaring met een nieuwprijs van €17.040.
De motor van deze Honda Jazz 1.2 Trend uit 2011 is de L12B2, een 1198cc SOHC i-VTEC 4-cilinder benzinemotor die 66 kW (90 pk) levert bij 6200 tpm en 114 Nm koppel bij 4900 tpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant. De motor maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie en heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is. Wel zijn er sporadische meldingen van kettingspanner slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Honda Jazz 1.2 Trend is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld laag, mede door de eenvoudige constructie en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzineauto bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De auto is zuinig in verbruik en onderhoud, wat hem aantrekkelijk maakt voor dagelijks gebruik.
Bij aankoop van een Honda Jazz 1.2 Trend (2011) met kenteken 7-ZRB-30 is het belangrijk om te controleren op kettinglawaai dat kan wijzen op kettingspannerproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting is gecontroleerd. Controleer de transmissie op soepel schakelen en geen rare geluiden. Let op algemene slijtage en roest, vooral bij oudere exemplaren. Door zijn degelijkheid en lage gebruikskosten is deze auto een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige mini-MPV zoekt.
Deze bruine Honda Jazz met kenteken 7-ZRB-30 uit 2015 is een praktische, betrouwbare en zuinige auto met een sterke reputatie op het gebied van motorbetrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. De 1.2 i-VTEC motor met handgeschakelde transmissie biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en een gunstig verbruik. Kleine aandachtspunten zijn de distributieketting en transmissie, maar met goed onderhoud blijft deze Jazz een verstandige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 16
APK keuring details: 55
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Jazz 1.2 (7-ZRB-30)
Wat is de APK status van 7-ZRB-30?
De APK van 7-ZRB-30 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-ZRB-30 een import auto?
Nee, 7-ZRB-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-ZRB-30 gehad?
7-ZRB-30 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de Honda Jazz 2011?
De motorcode is L12B2, een 1198cc SOHC i-VTEC 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is onderhoudsarm maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de kettingspanner, wat tijdig gecontroleerd moet worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Jazz 1.2 Trend?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (sensoren)
Sporadische storingen in sensoren zoals lambda-sonde kunnen storingslampje veroorzaken.
Symptomen:
Motorstoringslampje brandt, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1142 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
