Kenteken check 7-ZRJ-82
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 206.532 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 7ZRJ82
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2015) – Kenteken 7-ZRJ-82
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2015) – Kenteken 7-ZRJ-82
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2015) – Kenteken 7-ZRJ-82
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2015) – Kenteken 7-ZRJ-82
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2015) – Kenteken 7-ZRJ-82
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2820 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.2-liter dieselmotor (OM 646) met 95 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden, vooral in stadsverkeer.
- Ruime en multifunctionele grote personenbus met goede laad- en zitcapaciteit.
- Goede marktwaarde en waardebehoud in de Nederlandse markt.
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz aftersales ondersteuning.
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een bus van dit formaat.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan problemen geven door roetophoping of olievervuiling.
- Injectoren zijn gevoelig voor verstopping en slijtage.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog door gewicht en dieselmotor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-ZRJ-82 is een witte Mercedes-Benz Sprinter 313 2.2 CDI 366 HD uit 2015 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus is gebouwd in 2013 en had een nieuwprijs van circa €66.804. De Sprinter staat bekend om zijn robuustheid en veelzijdigheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua techniek en onderhoud.
De motor in deze Sprinter is een 2.2-liter 4-cilinder diesel, waarschijnlijk met motorcode OM 646, een bekende Mercedes-Benz dieselmotor uit die periode. Deze 2143cc motor levert 95 pk en is voorzien van common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door roetophoping of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik komt voor bij oudere motoren, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie in deze Sprinter is een 5-traps automaat, specifiek afgestemd op de dieselmotor. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze relatief beperkt. De transmissie draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer en bij veel stop-and-go.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. Wegenbelasting voor een 95 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 313 2.2 CDI 366 HD met kenteken 7-ZRJ-82 uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €15.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en controleer het chassis goed.
Deze witte Mercedes-Benz Sprinter met kenteken 7-ZRJ-82 uit 2015 is een betrouwbare en ruime personenbus met een degelijke 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze Sprinter veel gebruiksgemak en een goede marktwaarde, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 24
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 25
APK keuring details: 46
APK keuring details: 28
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, Reflector beschadigd, Knipperlichten beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slechte sluiting van gordel
APK keuring details: De band is beschadigd, Reflector beschadigd, Knipperlichten beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slechte sluiting van gordel
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (7-ZRJ-82)
Wat is de APK status van 7-ZRJ-82?
De APK van 7-ZRJ-82 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-ZRJ-82 een import auto?
Nee, 7-ZRJ-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-ZRJ-82 gehad?
7-ZRJ-82 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CDI motor in de Sprinter 313?
De motorcode is waarschijnlijk OM 646, een 2.1-2.2 liter 4-cilinder dieselmotor die Mercedes-Benz veel toepaste in deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden door het gewicht en gebruik als personenbus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Sprinter?
Voor een 95 pk diesel ligt de wegenbelasting in Nederland tussen circa €300 en €400 per jaar, afhankelijk van gewicht en regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Sprinter 313 2.2 CDI?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de bus.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door roetophoping en olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door slijtage.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2820 kg. Dat is 135% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
