Kenteken check 70-GGH-1

APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 83.315 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-117986
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
70-GGH-1
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.6
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-GGH-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.6 2008

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2008) – Kenteken 70-GGH-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
38

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2008) – Kenteken 70-GGH-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2008) – Kenteken 70-GGH-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2008) – Kenteken 70-GGH-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2008) – Kenteken 70-GGH-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.850
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
251 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
SHDC
Vergelijkbare voertuigen in NL
57 voertuigen
Keren opgezocht
122 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1270 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 Ti-VCT motor met variabele kleptiming voor betere efficiëntie.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk.
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met extra uitrusting zoals privacy glass en sportstoelen.
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie voor zijn klasse.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage onderhoudskosten.
  • Praktisch en ruim interieur met goede wegligging voor een compacte middenklasser.

Waar je op moet letten

  • Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen, wat dure reparatie kan zijn.
  • Geen turbo, dus minder koppel en vermogen dan modernere motoren.
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat onderhoudskosten met zich meebrengt.
  • Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest, vooral rondom wielkasten en dorpels.

Volledige analyse

Kenteken 70-GGH-1 is een grijze Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €24.141 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De 1596cc motor in deze Ford Focus is een 1.6-liter Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) benzinemotor met een vermogen van ongeveer 74 pk (55 kW) in de laagste uitvoering, maar de Titanium uitvoering levert meestal rond de 100 pk (74 kW). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de 'ZETEC-SE' of 'Duratec Ti-VCT' motor. Deze motor heeft een compressieverhouding van 11.0:1 en een maximale koppel van circa 150 Nm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor doorgaans een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij deze benzinemotor.

De handgeschakelde transmissie in de Ford Focus 1.6 Titanium is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een gebruikelijk onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 Ti-VCT benzinemotor ligt rond de 6,3 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen hoger uitvallen.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008 met kenteken 70-GGH-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en controle van de distributieketting. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de elektronica en airco. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Ford Focus met kenteken 70-GGH-1 uit 2008 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse sedans. Met een degelijke 1.6 Ti-VCT motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede combinatie van prestaties en betaalbaarheid. Let bij aankoop op onderhoud en algemene staat om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Airconditioning €1250
Radio €805
Navigatie €1615
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 december 2025
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,911 km geregistreerd

XXX,911 km
INFO
12 november 2019
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

19 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

7 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Voorste mistlicht niet volgens regels

APK keuring details: Alle remlichten werken niet

24 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

25 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

25 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

29 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.6 2008 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode SHDC
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1596 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 150 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,49 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 486 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (70-GGH-1)

Wat is de APK status van 70-GGH-1?

De APK van 70-GGH-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 70-GGH-1 een import auto?

Nee, 70-GGH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-GGH-1 gehad?

70-GGH-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 Ti-VCT motor in de Ford Focus 2008?

De motorcode is meestal 'ZETEC-SE' of 'Duratec Ti-VCT', een 1596cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,3 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen airco en dashboard

Sporadische storingen in de airconditioning en dashboardverlichting komen voor.

Signalen:

Airco werkt niet goed, waarschuwingslampjes branden onterecht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.6 exemplaren

Type Plaat