Kenteken check 70-HBF-1
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 146.405 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 70HBF1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2008) – Kenteken 70-HBF-1
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2008) – Kenteken 70-HBF-1
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2008) – Kenteken 70-HBF-1
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2008) – Kenteken 70-HBF-1
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2008) – Kenteken 70-HBF-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1390 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V K4M motor
- Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten
- Redelijk brandstofverbruik rond 7 liter per 100 km in de praktijk
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een middenklasser
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Automaat kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten hebben
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom motor
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 70-HBF-1 is een grijze Renault Mégane Grand Tour uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode K4M) en een automatische transmissie. Dit model uit 2006 valt in de kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €24.900. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische combinatie van ruimte en comfort.
De 1.6-16V motor met motorcode K4M levert ongeveer 112 pk (82 kW) en 151 Nm koppel bij 4200 tpm. Het is een DOHC 4-cilinder motor met multi-point injectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting. De distributieketting (timing chain) kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering of slechte brandstofkwaliteit problemen geven.
De automaat in deze Renault Mégane Grand Tour is een 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere exemplaren waar revisie of vervanging van de automaat nodig kan zijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,7 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,0 tot 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van distributieketting, automaatrevisie of grotere reparaties.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 1.6-16V Business Line (2006) met kenteken 70-HBF-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoud van de automaat en het olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte en comfort, maar oudere exemplaren kunnen hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Renault Mégane Grand Tour met kenteken 70-HBF-1 uit 2008 is een praktische en ruime combi met een betrouwbare 1.6-16V motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele gezinswagen met voldoende ruimte en een redelijke gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 34
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (70-HBF-1)
Wat is de APK status van 70-HBF-1?
De APK van 70-HBF-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-HBF-1 een import auto?
Nee, 70-HBF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-HBF-1 gehad?
70-HBF-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Mégane Grand Tour?
De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met 112 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 82 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn bekende aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automaat schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokken geven tijdens het schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik motor
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren en boordcomputer kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Onverklaarbare waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Veerslijtage achterwielophanging
Na veel kilometers kunnen de achterveren slijten, wat het rijcomfort vermindert.
Signalen:
Hobbelige rit, scheefstand auto bij belading.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.