Kenteken check 70-HRS-3
APK verlopen - 6 eigenaars - 112.659 km (peildatum apr 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 70HRS3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jaguar XF 3.0 V6 (2009) – Kenteken 70-HRS-3
Waardebehoud Jaguar XF 3.0 V6 (2009) – Kenteken 70-HRS-3
Onderhoud Jaguar XF 3.0 V6 (2009) – Kenteken 70-HRS-3
Veiligheid Jaguar XF 3.0 V6 (2009) – Kenteken 70-HRS-3
Prestaties Jaguar XF 3.0 V6 (2009) – Kenteken 70-HRS-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar XF 3.0 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1735 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Soepele en krachtige 3.0 V6 motor met 238 pk
- Luxe Premium Luxury uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Comfortabele en sportieve rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving
- 6-traps automatische transmissie met vloeiende schakelingen
- Ruime en stijlvolle interieurafwerking met veel opties
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor een grote sedan
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten door premium onderdelen
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan moderne concurrenten
- Wegenbelasting en gebruikskosten zijn fors in Nederland
- Mogelijke slijtage aan automatische transmissie bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 70-HRS-3 is een groene Jaguar XF 3.0 V6 Premium Luxury uit 2009 met een 2967cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €78.990 en biedt een combinatie van luxe, sportiviteit en Britse stijl.
De motor in deze Jaguar XF is de 3.0-liter V6 benzinemotor met een inhoud van 2967cc, bekend onder de motorcode AJ-V6 (AJ30). Deze motor levert ongeveer 238 pk (175 kW) bij 6800 rpm en 293 Nm koppel bij 4100 rpm. Het is een atmosferische zescilinder met 24 kleppen en een quad-cam nokkenasconfiguratie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een acceleratie van 0-100 km/u in circa 8,3 seconden en een topsnelheid van 237 km/u. Het verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 9,5 gemiddeld, met in de praktijk iets hogere verbruikscijfers door het oudere testprotocol. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanners van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie is een 6-traps ZF-automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende problemen met de automaat zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica voorkomen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De rijeigenschappen van de Jaguar XF zijn sportief en comfortabel, mede dankzij de achterwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis.
De wegenbelasting voor deze 175 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen. De onderdelen zijn relatief prijzig vanwege het premium karakter van Jaguar. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 8 tot 1 op 9, wat resulteert in hogere brandstofkosten dan moderne zuinigere auto's.
Bij aankoop van een Jaguar XF 3.0 V6 Premium Luxury uit 2009 met kenteken 70-HRS-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen uit te sluiten. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van luxe en rijplezier, maar houd rekening met hogere gebruikskosten.
Deze groene Jaguar XF met kenteken 70-HRS-3 uit 2009 is een stijlvolle en krachtige sedan met een soepele 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare en onderscheidende keuze in het segment van grote middenklasse sedans.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 14
APK keuring details: 46
APK keuring details: 26
APK keuring details: 27
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XF 3.0 V6 (70-HRS-3)
Wat is de APK status van 70-HRS-3?
De APK van 70-HRS-3 is verlopen op 05-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-HRS-3 een import auto?
Nee, 70-HRS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-HRS-3 gehad?
70-HRS-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 benzinemotor in de Jaguar XF uit 2007?
De motorcode is AJ-V6 (AJ30), een 2967cc zescilinder atmosferische benzinemotor.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Jaguar XF?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanners, en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps ZF-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9, wat hoger is dan de officiële NEDC-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Jaguar XF in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage en rek van de distributieketting en kettingspanners kunnen leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De 3.0 V6 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie olielekkage
Olielekkages bij de automaat kunnen leiden tot verminderde werking en versnelde slijtage van de transmissie.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen, olievlekken onder de auto.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
