Kenteken check 70-HRT-1
APK geldig tot mrt 2027 - 2 eigenaars - 293.567 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 70HRT1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 (2009) – Kenteken 70-HRT-1
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 (2009) – Kenteken 70-HRT-1
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 (2009) – Kenteken 70-HRT-1
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 (2009) – Kenteken 70-HRT-1
Prestaties Skoda Octavia 1.6 (2009) – Kenteken 70-HRT-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1379 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1595cc BSE motor met 102 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met 5 zitplaatsen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijk brandstofverbruik rond 7,5-8,0 l/100 km in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (4 airbags)
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Incidentele olieverbruik meldingen bij oudere motoren
- Versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijten
- Geen turbo, dus minder krachtig dan modernere motoren
- Waardevermindering door leeftijd en techniek
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 70-HRT-1 is een blauwe Skoda Octavia 1.6 Ambiente uit 2009 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 kW (102 pk) levert. Deze middenklasse hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor ongeveer €22.360. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1595cc motor in deze Skoda Octavia 1.6 Ambiente uit 2004 heeft de motorcode BSE, een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen en een compressieverhouding van 10,5:1. De motor levert 102 pk bij 5600 tpm en 148 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een betrouwbare motor met injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's en injectoren zijn niet relevant.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Reparaties aan de handbak zijn zelden duur, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 kW benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.6 Ambiente (2004) met kenteken 70-HRT-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Let op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. De auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische middenklasser zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Skoda Octavia met kenteken 70-HRT-1 uit 2009 is een degelijke en praktische middenklasse hatchback met een betrouwbare 1595cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke occasion.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Band met laag profiel
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Airbag waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Airbag waarschuwing geeft defect aan
De schokdemper werkt niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.6 (70-HRT-1)
Wat is de APK status van 70-HRT-1?
De APK van 70-HRT-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-HRT-1 een import auto?
Nee, 70-HRT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-HRT-1 gehad?
70-HRT-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Skoda Octavia 2004?
De motorcode is BSE, een 1595cc 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen en 102 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvrij, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.6 Ambiente?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 75 kW benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, er kunnen slijtageproblemen optreden aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te verhelpen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1379 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
