Kenteken check 70-HTL-1
APK verlopen - 3+ eigenaars - 293.903 km (peildatum apr 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 70HTL1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2009) – Kenteken 70-HTL-1
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2009) – Kenteken 70-HTL-1
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2009) – Kenteken 70-HTL-1
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2009) – Kenteken 70-HTL-1
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2009) – Kenteken 70-HTL-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1319 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 Ti-VCT motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Praktische en ruime combi met voldoende laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2008
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met kettinggeleiding en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 74 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 70-HTL-1 is een blauwe Ford Focus Wagon 1.6 Titanium uit 2009 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 1596cc motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.6L Duratec Ti-VCT benzinemotor met een vermogen van circa 100 pk (74 kW) en 146 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Duratec 1.6 Ti-VCT'. Dit is een DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming (Ti-VCT) die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij deze motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900.
De huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.6 Titanium uit 2008 met normale kilometerstand ligt tussen de € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door degelijkheid en praktische bruikbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral kettinggeleiding en olieverbruik, en de staat van de koppeling en versnellingsbak.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 70-HTL-1 uit 2009 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte middenklasse combi zoekt met een zuinige en relatief onderhoudsvriendelijke 1.6 benzinemotor. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Reflector beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Reflector beschadigd, Band met laag profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De status van de EOBD-waarschuwingsinrichting komt niet overeen met de uitvoer
APK keuring details: De status van de EOBD-waarschuwingsinrichting komt niet overeen met de uitvoer
Band met laag profiel, EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: Band met laag profiel, EOBD-systeem is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (70-HTL-1)
Wat is de APK status van 70-HTL-1?
De APK van 70-HTL-1 is verlopen op 26-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-HTL-1 een import auto?
Nee, 70-HTL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-HTL-1 gehad?
70-HTL-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Ford Focus Wagon?
De motorcode is doorgaans 'Duratec 1.6 Ti-VCT', een 1596cc DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen aan kettingspanner en geleiding, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 600 en € 900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.6 Titanium uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Kettinggeleiding en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen in de versnellingsbak problemen geven.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, schurend schakelen.
Elektronische storingen in sensoren
Af en toe problemen met sensoren zoals de gasklep- of lambdasensor kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1319 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.6 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
