Kenteken check 70-HV-RL

APK verlopen - 7+ eigenaars - 93.789 km (peildatum jul 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-162529
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
70-HV-RL
Fabrikant
Daewoo
Daewoo logo
Model
Rezzo 1.6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-HV-RL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Daewoo Rezzo 1.6 2002

Betrouwbaarheid Daewoo Rezzo 1.6 (2002) – Kenteken 70-HV-RL

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Daewoo Rezzo 1.6 (2002) – Kenteken 70-HV-RL

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Daewoo Rezzo 1.6 (2002) – Kenteken 70-HV-RL

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Daewoo Rezzo 1.6 (2002) – Kenteken 70-HV-RL

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Daewoo Rezzo 1.6 (2002) – Kenteken 70-HV-RL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 15.990
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1726 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Soortgelijke auto's in NL
728 voertuigen
Populariteit
509 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Daewoo Rezzo 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daewoo op basis van 1347 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibele indeling
  • Betaalbare aanschafprijs en lage marktwaarde
  • Eenvoudige en betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting dankzij 72 pk motorvermogen
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek

Nadelen

  • Bekende slijtage aan timing chain en kettingspanner kan dure reparaties veroorzaken
  • Synchronisatieringen in transmissie kunnen verslijten en schakelproblemen geven
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motormanagement
  • Relatief hoog praktijkverbruik rond 7,5-8,5 l/100 km
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere MPV's
  • Minder goede geluidsisolatie en comfort dan nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 70-HV-RL is een groene Daewoo Tacuma 1.8 SE uit 2002 met een 1761cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-MPV uit 2000 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse, met een nieuwprijs van circa €17.695.

De 1761cc motor in de Daewoo Tacuma 1.8 SE is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 72 pk (53 kW). De motorcode die bij deze 1.8-liter motor hoort is vaak aangeduid als de Daewoo X18SED of een vergelijkbare variant, een SOHC 8-kleppen motor. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige constructie, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain). Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Daewoo Tacuma 1.8 SE is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen en geluiden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met duurdere merken, maar het vervangen van een versnellingsbak kan toch enkele honderden euro's kosten.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2000, maar praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Daewoo Tacuma 1.8 SE met kenteken 70-HV-RL uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en kettingspanner, de conditie van de koppeling en transmissie, en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een betaalbare en praktische keuze voor wie een ruime MPV zoekt zonder hoge kosten.

Deze groene Daewoo Tacuma met kenteken 70-HV-RL uit 2002 is een degelijke en betaalbare midi-MPV met een eenvoudige 1761cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor praktische gezinnen of als tweede auto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €340

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2019

Kilometerstand

XXX,784 km geregistreerd

XXX,784 km
INFO
20 april 2019
APR 2019

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 april 2019
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,935 km geregistreerd

XXX,935 km
INFO
16 september 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,594 km geregistreerd

XXX,594 km
INFO
30 mei 2018
APR 2018

Kilometerstand

XXX,563 km geregistreerd

85,563 km INFO
20 april 2018
JAN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

6 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan

APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd

APK keuring details: Roestschade, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

8 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

Daewoo Rezzo 1.6 2002 – Afbeelding 1
april 2025
Daewoo Rezzo 1.6 2002 – Afbeelding 2
april 2025
Daewoo Rezzo 1.6 2002 – Afbeelding 3
april 2025
Daewoo Rezzo 1.6 2002 – Afbeelding 4
april 2025
Daewoo Rezzo 1.6 2002 – Afbeelding 5
april 2025

+-3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-07-2020

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 98 pk (72 kW)
Max. koppel 142 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,35 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,58 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 581 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,2 s
Maximumsnelheid 167 km/u
Brandstofverbruik mix 8,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 208 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Daewoo Rezzo 1.6 (70-HV-RL)

Wat is de APK status van 70-HV-RL?

De APK van 70-HV-RL is verlopen op 31-07-2021. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 70-HV-RL een import auto?

Nee, 70-HV-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-HV-RL gehad?

70-HV-RL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1761cc motor in de Daewoo Tacuma 1.8 SE?

De motorcode is meestal X18SED, een SOHC 8-kleppen 1.8-liter benzinemotor.

Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?

Nee, de 1.8 SE motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze Daewoo Tacuma?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij normaal gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage en vervuilde injectoren zijn de belangrijkste motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten en schakelproblemen veroorzaken.

Wat is de huidige marktwaarde van een Daewoo Tacuma 1.8 SE uit 2000?

De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Versleten ketting en kettingspanner kunnen kettingrammelen veroorzaken en leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

Schakelproblemen en knarsende geluiden bij het schakelen, vooral in 2e en 3e versnelling.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen van versnelling.

Laag
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik door vervuilde of slecht werkende injectoren.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, hogere verbruikscijfers.

Aandacht vereist
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkage door versleten pakkingen of verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten koppeling

Slippen of moeilijk schakelen door versleten koppelingsplaat of drukgroep.

Herkenningspunten:

Gierende geluiden bij koppelen, verminderde trekkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Daewoo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (daewoo uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Daewoo Rezzo 1.6 kentekens

Model Kenteken