Kenteken check 70-JJ-PG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 120.158 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 70JJPG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Lupo 1.4 (2002) – Kenteken 70-JJ-PG
Waardebehoud VW Lupo 1.4 (2002) – Kenteken 70-JJ-PG
Onderhoud VW Lupo 1.4 (2002) – Kenteken 70-JJ-PG
Veiligheid VW Lupo 1.4 (2002) – Kenteken 70-JJ-PG
Prestaties VW Lupo 1.4 (2002) – Kenteken 70-JJ-PG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Lupo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1024 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare 1.4 16V motor met relatief laag verbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Lage wegenbelasting door 55 pk motorvermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Minpunten
- Beperkt motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Distributieketting kan slijtage vertonen na 150.000 km
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Oudere techniek zonder moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 70-JJ-PG betreft een zwarte Volkswagen Lupo uit 2002, voorzien van een 1390cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 55 pk en een automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 1998 is een praktische stadsauto met een nieuwprijs van circa €13.530.
De motorcode van de 1390cc 1.4 16V motor in de Volkswagen Lupo uit 1998 is doorgaans 'AUB' of 'AUA', beide 4-cilinder benzinemotoren met 16 kleppen en ongeveer 75 pk (55 kW) in de Nederlandse uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze 1.4 16V motor in de Lupo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren.
De automatische transmissie in deze Lupo is een klassieke 3- of 4-traps automaat (AFH of ALH type). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km (ongeveer 14-15 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Door de compacte en eenvoudige techniek zijn onderdelen relatief betaalbaar.
Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.4-16V automaat met kenteken 70-JJ-PG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages, schokkerig schakelen en motorgeluiden. Vraag naar een volledige onderhoudsboekje en recente APK-keuring. Door de beperkte motorvermogen is de auto vooral geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 1998 ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Lupo met kenteken 70-JJ-PG uit 2002 is een compacte, betrouwbare stadsauto met een zuinige 1390cc 16-kleppen motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Lupo een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaatonderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,071 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 38
APK keuring details: 27
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Lupo 1.4 (70-JJ-PG)
Wat is de APK status van 70-JJ-PG?
De APK van 70-JJ-PG is verlopen op 01-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-JJ-PG een import auto?
Nee, 70-JJ-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-JJ-PG gehad?
70-JJ-PG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in de Volkswagen Lupo uit 1998?
De motorcode is meestal 'AUB' of 'AUA', beide 1390cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotoren met ongeveer 75 pk.
Zijn er turbo-uitvoeringen van deze Lupo 1.4 16V?
Nee, de 1.4 16V motor in de Lupo is een atmosferische motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud is relatief kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lupo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,5-7,0 liter.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-€50 per kwartaal voor een 55 pk benzineauto, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lupo 1.4 16V automaat uit 1998?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe uitlaatgassen.
Injectoren verstopt of vuil
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Verouderde sensoren kunnen storingen veroorzaken in motor- of transmissieregeling.
Symptomen:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1024 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
