Kenteken check 70-JS-SX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 231.938 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 70JSSX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2002) – Kenteken 70-JS-SX
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2002) – Kenteken 70-JS-SX
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2002) – Kenteken 70-JS-SX
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2002) – Kenteken 70-JS-SX
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2002) – Kenteken 70-JS-SX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1414 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en duurzame 2.0 16V VVT-i motor met 150 pk
- Robuuste en soepele handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Praktische midi-SUV met vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip
- Redelijke marktwaarde en goede waardebehoud voor leeftijd
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie vergeleken met moderne SUV's
- Beperkte bagageruimte (150-386 liter) in vergelijking met nieuwere modellen
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 110 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 70-JS-SX is een groene Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Sol uit 2002 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert degelijkheid met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €33.190.
De motor van deze Toyota RAV4 is een 2.0-liter 16-kleppen inline 4-cilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). De motorcode voor deze 1998cc motor is doorgaans 3S-FE of 1AZ-FE, afhankelijk van het bouwjaar en markt, maar voor het modeljaar 2000 is de 3S-FE motor het meest gangbaar. Deze motor levert ongeveer 150 pk bij 6000 tpm en 192 Nm koppel bij 4000 tpm. De VVT-i technologie zorgt voor een betere brandstofefficiëntie en soepelere prestaties. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hoge kilometerstanden aandacht vereist. Er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, typisch voor Toyota. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is bij oudere auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De bediening is soepel en de versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring in deze SUV.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden. WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik bevestigt een gemiddeld verbruik van circa 8,8 l/100 km in de stad en 7,3 l/100 km op de snelweg. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Sol met kenteken 70-JS-SX uit 2002 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische SUV zoeken met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze groene Toyota RAV4 met kenteken 70-JS-SX uit 2002 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 16V VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een robuuste en veelzijdige benzine-SUV.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 56
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 43
APK keuring details: 28
APK keuring details: 49
APK keuring details: 40
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (70-JS-SX)
Wat is de APK status van 70-JS-SX?
De APK van 70-JS-SX is verlopen op 17-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-JS-SX een import auto?
Nee, 70-JS-SX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-JS-SX gehad?
70-JS-SX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V VVT-i motor in de Toyota RAV4 uit 2000?
De motorcode is meestal 3S-FE voor het modeljaar 2000, een 2.0-liter 4-cilinder met VVT-i technologie.
Heeft deze Toyota RAV4 een turbo?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, het is een atmosferische benzinemotor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, wat neerkomt op ongeveer 8,3 tot 9,1 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 110 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €150 en €180 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota RAV4?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of raambediening.
Kenmerken:
Niet werkende elektrische ramen of sloten.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1414 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
