Kenteken check 70-JS-VR
APK geldig tot jan 2027 - 12+ eigenaars - 362.983 km (peildatum sep 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 70JSVR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jaguar S-Type 2.5 V6 (2002) – Kenteken 70-JS-VR
Waardebehoud Jaguar S-Type 2.5 V6 (2002) – Kenteken 70-JS-VR
Onderhoud Jaguar S-Type 2.5 V6 (2002) – Kenteken 70-JS-VR
Veiligheid Jaguar S-Type 2.5 V6 (2002) – Kenteken 70-JS-VR
Prestaties Jaguar S-Type 2.5 V6 (2002) – Kenteken 70-JS-VR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar S-Type 2.5 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1672 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Klassiek, tijdloos design met veel chroom en luxe uitstraling
- Uitstekend rijcomfort dankzij onafhankelijke wielophanging en goede demping
- Ruime, luxe afwerking in het interieur met veel leer en hout
- Goede geluidsisolatie en rustige motor bij lage toeren
- Betaalbaar instapmodel in het Jaguar-gamma
- Uniek en opvallend in het Nederlandse straatbeeld
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik (praktijk 1 op 10)
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen
- Matig waardebehoud
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn op leeftijd
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
Uitgebreide analyse
Kenteken 70-JS-VR is een blauwe Jaguar S-type uit 2002 met een 2497cc V6 benzinemotor en automaat. Deze luxe sedan uit het segment ‘groot midden’ werd in 1999 gelanceerd en was destijds een van de meest betaalbare Jaguars in het gamma. De nieuwprijs bedroeg €58.580, maar vandaag de dag is deze klassieke Britse auto vooral interessant voor liefhebbers van retro-luxe en rijcomfort.
De 2.5 V6 (motorcode AJ25) levert 150 pk en 180 lb-ft koppel[4]. Deze motor is technisch verwant aan de bekende Ford Duratec V6, maar heeft een eigen Jaguar-afstelling. De AJ25 staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Zo is de distributieketting (timing chain) een bekend zwak punt: slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). Turbo’s zijn op deze motor niet van toepassing (alleen op latere dieselvarianten). Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues, maar regelmatig onderhoud is essentieel voor een lang leven. De motor is niet extreem zuinig: het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) rond de 1 op 12 ligt. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie.
De automaat in de S-type 2.5 V6 is een 5-traps automaat (merk onbekend, mogelijk Jatco of Ford)[1]. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vertraging of ‘slippen’. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aan te raden. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000 bij volledige revisie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd: denk aan €500–€1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties (motor, transmissie) kunnen dit bedrag fors verhogen.
De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto uit 1999 bedraagt in Nederland circa €88 per maand (2025). De huidige marktwaarde van een blauwe Jaguar S-type 2.5 V6 Executive uit 2002 met kenteken 70-JS-VR ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand. Het waardebehoud is matig: deze auto’s dalen langzaam verder in waarde, maar zijn populair bij liefhebbers. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door de exclusiviteit van onderdelen en het rijke verleden van de Jaguar S-type.
Deze blauwe Jaguar S-type met kenteken 70-JS-VR uit 2002 is een karaktervolle, comfortabele cruiser met een klassiek uiterlijk en een rijke uitrusting. De auto is geschikt voor liefhebbers die bereid zijn om te investeren in onderhoud en reparaties. Voor dagelijks woon-werkverkeer zijn modernere alternatieven zuiniger en goedkoper in onderhoud.
Deze blauwe Jaguar S-type met kenteken 70-JS-VR uit 2002 is een echte klassieker in wording, met Brits rijcomfort en een uniek karakter. De auto vraagt om aandacht en budget voor onderhoud, maar beloont met een rijervaring die weinig moderne auto’s evenaren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 21
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een remonderdeel beweegt niet goed, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar S-Type 2.5 V6 (70-JS-VR)
Wat is de APK status van 70-JS-VR?
De APK van 70-JS-VR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-JS-VR een import auto?
Nee, 70-JS-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-JS-VR gehad?
70-JS-VR heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Jaguar S-type 2.5 V6 uit 1999?
Circa €88 per maand (2025) voor een benzineauto van 150 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Rond de 1 op 10 (10 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, op hoge leeftijd kunnen schakelproblemen en slippen voorkomen. Regelmatige olieverversing is belangrijk.
Wat is de motorcode van de 2.5 V6?
AJ25[4].
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK circa €50–€100, jaarlijks onderhoud €500–€1.000 exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Is de distributieketting een aandachtspunt?
Ja, slijtage kan leiden tot motorschade. Regelmatige controle is aanbevolen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Uitrekken of slijtage van de distributieketting kan motorschade veroorzaken.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Automaat schakelproblemen
Vertraagd schakelen, slippen of storingen door ouderdom of gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Schokken, vertraging, foutmeldingen
Elektronica-storingen
Problemen met boordcomputer, centrale vergrendeling of verlichting.
Signalen:
Foutmeldingen, niet werkende functies
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en carrosserie bij slecht onderhoud.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik op leeftijd.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1672 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
