Kenteken check 70-KGD-7

APK verlopen - 3+ eigenaars - 224.655 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-237032
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
70-KGD-7
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Modus 1.2 16V
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-KGD-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Renault Modus 1.2 16V 2004

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2004) – Kenteken 70-KGD-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
60

Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2004) – Kenteken 70-KGD-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2004) – Kenteken 70-KGD-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2004) – Kenteken 70-KGD-7

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2004) – Kenteken 70-KGD-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 14.700
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
354 dagen verlopen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D4F D7
Vergelijkbare kentekens
42 voertuigen
Bekeken
876 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motor
  • Eenvoudige en betrouwbare 1.2 16V motor (D4F)
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Ruime binnenruimte voor een mini-MPV met praktische indeling

Waar je op moet letten

  • Distributieriem vereist periodiek onderhoud en vervanging
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
  • Basisuitvoering mist luxe en moderne comfortopties
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
  • Geen turbo, dus minder koppel en acceleratievermogen

Volledige analyse

Kenteken 70-KGD-7 is een rode Renault Modus uit 2004 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze handgeschakelde mini-MPV uit 2004 was nieuw verkrijgbaar vanaf €15.695 en staat bekend om zijn compacte formaat en praktische inzetbaarheid in stedelijke gebieden.

De 1149cc motor in deze Renault Modus is een 1.2 16V benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als D4F (voor oudere 1.2 16V motoren). Deze motor levert 55 pk en is een atmosferische viercilinder. Bekende problemen met deze motorvariant zijn relatief beperkt, maar timing chain problemen zoals bij latere 1.2 TCe motoren (vanaf 2012) komen hier niet voor, omdat deze Modus een distributieriem (timing belt) gebruikt in plaats van een ketting. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze basisuitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Modus 1.2-16V Expression Basis is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij deze uitvoering.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine). Wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.2-16V Expression Basis met kenteken 70-KGD-7 uit 2004 is het belangrijk om de distributieriem te controleren en te vervangen indien ouder dan 5 jaar of 90.000 km. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door het compacte formaat en lage wegenbelasting is deze auto ideaal voor stadsgebruik. Let op een volledige onderhoudshistorie en eventuele roestplekken, vooral bij oudere exemplaren.

Deze rode Renault Modus met kenteken 70-KGD-7 uit 2004 is een praktische, zuinige en betrouwbare mini-MPV met een eenvoudige 1.2 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en functionele oplossing voor dagelijks gebruik, vooral in stedelijke omgevingen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
ESP €500
Traction control Pakket
Mistlampen €180
Variabele lichtverdeling €180
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €980
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €380

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 mei 2024
OKT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 oktober 2004
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

5 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

20 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

14 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

5 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Renault Modus 1.2 16V 2004 – Afbeelding 1
mei 2024
Renault Modus 1.2 16V 2004 – Afbeelding 2
mei 2024
Renault Modus 1.2 16V 2004 – Afbeelding 3
mei 2024
Renault Modus 1.2 16V 2004 – Afbeelding 4
mei 2024
Renault Modus 1.2 16V 2004 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-05-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4F D7
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1149 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 105 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,79 m
Totale breedte 1,71 m
Hoogte 1,59 m
Afstand tussen assen 2,48 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,5 s
Topsnelheid begrensd 163 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 145 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Modus 1.2 16V (70-KGD-7)

Wat is de APK status van 70-KGD-7?

De APK van 70-KGD-7 is verlopen op 28-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 70-KGD-7 een import auto?

Ja, 70-KGD-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 70-KGD-7 gehad?

70-KGD-7 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Modus 2004?

De motorcode is meestal D4F voor de 1.2 16V benzinemotor in de Renault Modus uit 2004.

Heeft deze Renault Modus een distributieriem of ketting?

Deze uitvoering gebruikt een distributieriem, geen ketting. Vervanging is noodzakelijk rond de 90.000 km of 5 jaar.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto valt in de laagste categorie, ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na langdurig gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieriem slijtage en breuk

De Renault Modus 1.2 16V gebruikt een distributieriem die bij verwaarlozing kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Symptomen:

Onregelmatig lopen motor, tikken uit motorruimte, motor start niet.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Na langdurig gebruik kan de koppeling verslijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.

Let op
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Oudere Modus-modellen kunnen roest ontwikkelen, vooral bij onvoldoende behandeling of blootstelling aan zout.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Na hoge kilometerstanden kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot minder goede verbranding.

Symptomen:

Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (soms)

Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen door ouderdom of vocht.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes gaan aan zonder duidelijke reden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Modus 1.2 16V exemplaren

Auto Nummerplaat