Kenteken check 70-NFN-8

APK verlopen - 6+ eigenaars - 214.995 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-325755
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
70-NFN-8
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Freelander Td4_e
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-NFN-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Diesel
Land Rover Freelander Td4_e 2010

Betrouwbaarheid Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 70-NFN-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 70-NFN-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 70-NFN-8

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 70-NFN-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 70-NFN-8

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 51.810
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
346 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
224DT
Soortgelijke auto's in NL
134 voertuigen
Aantal keren bekeken
493 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Freelander Td4_e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1835 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Robuuste en betrouwbare 2.2-liter PSA DW12 dieselmotor met 112 pk
  • Goede offroad-capaciteiten dankzij 4WD en Terrain Response systeem
  • Comfortabele rijervaring met fijne vering en zitpositie
  • Redelijk zuinig voor een SUV uit 2006, circa 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
  • Degelijke bouwkwaliteit met lange garantie op carrosserie (6 jaar tegen perforatie)
  • Ruime uitrusting in XS uitvoering met o.a. lederen bekleding en parkeersensoren

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met concurrenten
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor een auto van dit bouwjaar
  • Soms trage reactie van stuurbekrachtiging bij hogere snelheden
  • Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 70-NFN-8 is een beige Land Rover Freelander 2.2 TD4e XS uit 2010 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert robuustheid met comfort en heeft een nieuwprijs van circa €47.900.

De motor in deze Freelander is de 2.2-liter PSA DW12 4-cilinder turbodiesel, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als DW12 of 9HX. Deze motor levert 112 pk (82 kW) in de TD4e uitvoering, met een koppel van ongeveer 310 Nm. De motor is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (orange), en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (yellow).

De handgeschakelde transmissie van de Freelander 2.2 TD4e is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie is aan te raden. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij koppelingvervanging. De versnellingsbak is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt, mits goed onderhouden.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,6-6,0 liter per 100 km (ongeveer 42-45 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5-7,0 liter per 100 km (ongeveer 35-38 mpg), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Land Rover Freelander 2.2 TD4e XS met kenteken 70-NFN-8 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer het oliepeil en eventuele olielekkages. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze beige Land Rover Freelander met kenteken 70-NFN-8 uit 2010 is een robuuste en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.2-liter dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Xenon verlichting €1230
Parkeerhulp €390
Metallic lak €720

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 augustus 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

17 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

11 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

24 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

9 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

21 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Beeldmateriaal

Land Rover Freelander Td4_e 2010 – Afbeelding 1
augustus 2024
Land Rover Freelander Td4_e 2010 – Afbeelding 2
augustus 2024
Land Rover Freelander Td4_e 2010 – Afbeelding 3
augustus 2024
Land Rover Freelander Td4_e 2010 – Afbeelding 4
augustus 2024
Land Rover Freelander Td4_e 2010 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-04-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 224DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2179 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 152 pk (112 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,95 m
Hoogte incl. dakrails 1,85 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,7 s
Topsnelheid 181 km/u
Brandstofverbruik mix 6,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 179 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Freelander Td4_e (70-NFN-8)

Wat is de APK status van 70-NFN-8?

De APK van 70-NFN-8 is verlopen op 08-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 70-NFN-8 een import auto?

Nee, 70-NFN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-NFN-8 gehad?

70-NFN-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 TD4e motor?

De motorcode is meestal PSA DW12 of 9HX, een 2.2-liter 4-cilinder turbodiesel van PSA.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Freelander?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 112 pk diesel ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren, vereist regelmatig bijvullen.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Freelander Td4_e in Nederland

Voertuig Registratie