Kenteken check 70-NS-GL

APK geldig tot jan 2027 - 12+ eigenaars - 290.850 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-338051
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
70-NS-GL
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 240
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-NS-GL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz E 240 2004

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 (2004) – Kenteken 70-NS-GL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 (2004) – Kenteken 70-NS-GL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 240 (2004) – Kenteken 70-NS-GL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Mercedes-Benz E 240 (2004) – Kenteken 70-NS-GL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mercedes-Benz E 240 (2004) – Kenteken 70-NS-GL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 43.674
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
262 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
112 917
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
97 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 240 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1690 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en soepele 2.6L V6 motor (M112 E26) met 177 pk
  • 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting slijtage bij hogere km-standen
  • Automaat kan schokken vertonen en vereist regelmatig onderhoud
  • Relatief hoog olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor benzinemotor
  • Elektronische storingen in 4Matic of SBC remsysteem kunnen voorkomen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 70-NS-GL is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 240 Avantgarde 4-Matic uit 2004 met een 2597cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met vierwielaandrijving en een krachtige 130 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €65.600.

De 2597cc V6-motor in deze E-klasse, met motorcode M112 E26, levert ongeveer 177 pk (130 kW) bij 5700 tpm en 240 Nm koppel bij 4500 tpm. Het betreft een SOHC 18-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De automaat is een 5-traps automatische transmissie (722.6), gekoppeld aan het 4Matic vierwielaandrijvingssysteem. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakschokken en lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd. De wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen rond de €800-€1200, exclusief onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 240 Avantgarde 4-Matic met kenteken 70-NS-GL uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, olieverbruik en transmissieconditie. Controleer ook het 4Matic-systeem op eventuele storingen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 70-NS-GL uit 2004 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse sedan met vierwielaandrijving en een betrouwbare 2.6L V6 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €591
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1137
Adaptive Cruise Control €1798
Parkeerhulp €777
Navigatie €1751
eCall Pakket
Leer €1879
Metallic lak €945
Runflat €290

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juni 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,588 km geregistreerd

XXX,588 km
INFO
31 augustus 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,320 km geregistreerd

XXX,320 km
INFO
27 februari 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,438 km geregistreerd

XXX,438 km
INFO
6 januari 2023
JAN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

4 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Gordelsluiting werkt niet, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Slijtage remsysteem

3 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 240 2004 – Afbeelding 1
december 2024
Mercedes-Benz E 240 2004 – Afbeelding 2
december 2024
Mercedes-Benz E 240 2004 – Afbeelding 3
december 2024
Mercedes-Benz E 240 2004 – Afbeelding 4
december 2024
Mercedes-Benz E 240 2004 – Afbeelding 5
december 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 112 917
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2597 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 177 pk (130 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 625 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,6 s
Topsnelheid 223 km/u
Brandstofverbruik mix 10,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 247 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 240 (70-NS-GL)

Wat is de APK status van 70-NS-GL?

De APK van 70-NS-GL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 70-NS-GL een import auto?

Nee, 70-NS-GL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-NS-GL gehad?

70-NS-GL heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.6L V6 in de E-klasse 240?

De motorcode is M112 E26, een SOHC 18-kleppen V6 motor met 177 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 200.000 km schokken en lekkages ontwikkelen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €800-€1200 per jaar voor APK, service en slijtage, exclusief grote reparaties.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Mogelijke gebreken