Kenteken check 70-NSF-4
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 159.357 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 70NSF4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 70-NSF-4
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 70-NSF-4
Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 70-NSF-4
Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 70-NSF-4
Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 70-NSF-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1680 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 565 tot 1660 liter laadruimte
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 125 pk
- Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij Pro Line S uitvoering
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Hoogwaardige afwerking en luxe interieurkenmerken
- Redelijk zuinig voor een auto uit 2008 in deze klasse
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door premium segment
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere auto's
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 70-NSF-4 is een zwarte Audi A6 Avant 2.0 TFSI Pro Line S uit 2010, uitgerust met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit het grote middenklasse segment combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €51.695, wat deze uitvoering tot een premium keuze maakt.
De 1984cc motor in deze Audi A6 Avant 2.0 TFSI is een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie (TFSI). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EA113 of EA888, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwperiode. Deze motor levert 125 pk (92 kW) en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren en turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A6 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten, afhankelijk van werkplaats en gebruikte onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 TFSI Pro Line S uit 2008 met kenteken 70-NSF-4 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken 70-NSF-4 uit 2010 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige premium combi met een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,357 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,764 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,053 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 36
APK keuring details: 20
APK keuring details: 44
APK keuring details: 40
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 46
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TFSI (70-NSF-4)
Wat is de APK status van 70-NSF-4?
De APK van 70-NSF-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-NSF-4 een import auto?
Nee, 70-NSF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-NSF-4 gehad?
70-NSF-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 2.0 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
