Kenteken check 70-NST-6

Kenteken 70-NST-6 is een grijze Volkswagen Touran uit 2007 met een 1390cc motor, automaat en Comfortline Business uitvoering. Deze midi-MPV biedt ruimte, comfort en een zuinige, krachtige benzinemotor. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid, specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.4 TSI 140pk (103 kW) motor in de Volkswagen Touran 2007 heeft motorcode **CAVC**[4]. Dit is een moderne, twincharged (turbo- en supercharger) benzinemotor met directe injectie, 16 kleppen en een cilinderinhoud van 1390cc[1][7]. **Vermogen & Koppel:** 140 pk (103 kW) bij 5600 tpm, 220 Nm koppel bij 1750 tpm[1][7]. De motor is voorwielaangedreven en biedt voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik, ook met volle belading. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hogere kilometerstanden kan de ketting slijten, wat tot motorschade kan leiden. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn essentieel. **Ernst: orange**[4]. - **Turbo:** De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten. **Ernst: orange**[4]. - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de directe injectoren komen voor, wat leidt tot onregelmatig draaien of storinglampjes. **Ernst: yellow**[4]. - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om relatief hoog olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. Regelmatige oliepeilcontrole is noodzakelijk. **Ernst: yellow**[4]. **Onderhoud:** Jaarlijkse olie- en filterwissel, tijdige distributiekettingcontrole en gebruik van de juiste motorolie zijn cruciaal voor een lange levensduur.

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De Volkswagen Touran 2007 met kenteken 70-NST-6 is leverbaar met een 7-traps DSG-automaat (Dual Clutch)[2][4]. Deze transmissie biedt vlotte schakelingen en een comfortabele rij-ervaring. **Bekende problemen:** - **DSG-problemen:** Bij hogere kilometerstanden kunnen koppelingspakketten en mechatronische units slijten, wat leidt tot schokken, slippen of storingen. Reparatie is kostbaar. **Ernst: red**[4]. - **Onderhoud:** DSG-olie moet elke 60.000 km worden ververst. Verwaarlozing leidt tot vroegtijdige slijtage. **Ernst: orange**[4]. **Rijgedrag:** De Touran rijdt comfortabel en stabiel, met een degelijke wegligging en voldoende demping van oneffenheden. Het stuurgedrag is licht en direct, ideaal voor stadsverkeer en lange ritten[4].

## Praktijk, Verbruik & Kosten **Verbruik:** - **Fabrieksopgave (gecombineerd):** 7,4 l/100 km (38,2 mpg)[1][3]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden een reëel verbruik tussen de 8 en 9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Dit is hoger dan de WLTP-cijfers, vooral bij veel stadsverkeer[3]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €34.375 (2006) - **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €3.000 en €6.000 voor een goed onderhouden exemplaar. Waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij oudere MPV’s. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150-€300 - **Grote beurt (incl. distributieketting, remmen, vloeistoffen):** €500-€1.000 - **Reparaties (DSG, turbo, injectoren):** Incidenteel, maar potentieel duur (€1.000+ per reparatie)[4]. **Wegenbelasting (103pk in Nederland, 2025):** - **Benzine, gewichtsklasse tot 1.250 kg:** ca. €48 per maand - **Benzine, gewichtsklasse 1.250-1.450 kg:** ca. €66 per maand De Touran 1.4 TSI weegt 1.553 kg, dus valt in de hoogste schaal: **€66 per maand**[1].

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte & Flexibiliteit:** Tot 7 zitplaatsen (laatste rij vooral voor kinderen), grote kofferbak (695-1.989 liter)[1][6]. - **Comfort:** Comfortline Business uitvoering biedt luxe zoals climatronic, verwarmde voorstoelen, parkeersensoren en degelijke afwerking[2][6]. - **Rijcomfort:** Stabiel en comfortabel rijgedrag, geschikt voor lange ritten[4]. - **Motorprestaties:** Krachtige en zuinige 1.4 TSI motor met voldoende trekkracht voor een MPV[1][7]. - **Veiligheid:** Curtain airbags, Isofix, ESP, ASR en ParkAssist standaard[6]. - **Onderhoud:** Regelmatig onderhoud is betaalbaar, mits grote reparaties (DSG, turbo) uitblijven. **Nadelen** - **DSG-automaat:** Risico op dure reparaties bij hogere kilometerstanden[4]. - **Oliewissel & olieverbruik:** Regelmatige controle noodzakelijk, kans op hoger olieverbruik[4]. - **Timing chain & turbo:** Potentiële kostbare problemen bij verwaarlozing[4]. - **Praktijkverbruik:** Hoger dan fabrieksopgave, vooral in de stad[3]. - **Waardebehoud:** Matig, zoals bij meeste oudere MPV’s. - **Elektronica:** Incidenteel problemen met navigatie en airco, vooral bij oudere exemplaren[4].

Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 70-NST-6 uit 2007 is een ruim opgezette, comfortabele en praktische gezinsauto met een krachtige en zuinige benzinemotor. De Comfortline Business uitvoering biedt extra luxe en veiligheid. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name van de DSG-automaat, turbo en distributieketting. Regelmatig en preventief onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken, maar wees alert op de bekende zwakke punten en reken op hogere praktijkverbruiken en wegenbelasting.