Kenteken check 70-PDD-9
APK verlopen - 3+ eigenaars - 165.471 km (peildatum apr 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 70PDD9
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 70-PDD-9
Waardebehoud VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 70-PDD-9
Onderhoud VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 70-PDD-9
Veiligheid VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 70-PDD-9
Prestaties VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 70-PDD-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.2 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1364 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en zuinige 1.2 TSI turbo benzinemotor met relatief laag verbruik
- Ruim interieur en hogere zitpositie voor betere overzichtelijkheid
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- BlueMotion uitvoering met extra zuinigheidsmaatregelen
- Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen bij slecht onderhoud defect raken
- Beperkte binnenruimte vergeleken met grotere MPV's
- Handbak kan slijtage vertonen bij intensief stadsgebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Waardebehoud is matig, vooral door leeftijd en marktpositie
Volledige analyse
Kenteken 70-PDD-9 is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Tour II BlueMotion uit 2011 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige turbo benzinemotor, met een nieuwprijs van circa €22.090.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TSI motor in deze Golf Plus is doorgaans de EA111 of EA211 serie, een 4-cilinder turbo benzinemotor met 77 pk (officieel 105 pk in sommige versies). Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's problemen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Golf Plus 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Tour II BlueMotion uit 2009 met kenteken 70-PDD-9 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, onderhoudshistorie en eventuele turbo- of injectorproblemen. Let op een goed onderhouden auto met volledige servicegeschiedenis. Controleer ook de staat van de koppeling en handbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische MPV zoeken met relatief laag verbruik en degelijke techniek, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 70-PDD-9 uit 2011 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Golf Plus een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,471 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
APK keuring details: 16
APK keuring details: 22
APK keuring details: 47
APK keuring details: 34
APK keuring details: 29
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (70-PDD-9)
Wat is de APK status van 70-PDD-9?
De APK van 70-PDD-9 is verlopen op 09-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-PDD-9 een import auto?
Nee, 70-PDD-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-PDD-9 gehad?
70-PDD-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Golf Plus 2009?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 4-cilinder 1198cc turbo benzinemotor met ongeveer 77 tot 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf Plus 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Plus 1.2 TSI BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
