Kenteken check 70-PDL-4
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 153.707 km (peildatum aug 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 70PDL4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 70-PDL-4
Waardebehoud Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 70-PDL-4
Onderhoud Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 70-PDL-4
Veiligheid Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 70-PDL-4
Prestaties Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 70-PDL-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai ix35 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1589 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0i benzinemotor (G4KD) zonder turbocomplexiteit
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
- Comfortabele rijervaring met moderne veiligheidsvoorzieningen (6 airbags)
Nadelen
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Geen turbo, dus minder koppel en power vergeleken met moderne SUV's
- Koppeling kan slijten rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 120 pk
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte luxe-uitrusting in i-Catcher uitvoering vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-PDL-4 is een zwarte Hyundai ix35 2.0i 4WD i-Catcher uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV werd nieuw geleverd voor circa €38.290 en biedt een combinatie van praktische ruimte en vierwielaandrijving.
De motor in deze Hyundai ix35 2.0i 4WD is een 1998cc inline 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4KD (bekend bij Hyundai voor deze generatie). Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 194 Nm koppel. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverbreid zijn. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is zonder turbo.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai ix35 2.0i 4WD is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Er zijn geen grote problemen met synchronisatieringen of versnellingsbak zelf gemeld in gebruikersforums.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Hyundai ix35 2.0i 4WD i-Catcher uit 2010 met kenteken 70-PDL-4 is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, ruime en praktische SUV zoekt met vierwielaandrijving. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en olieverbruik gecontroleerd zijn. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €8.500 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment.
Deze zwarte Hyundai ix35 met kenteken 70-PDL-4 uit 2011 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een sterke 2.0i benzinemotor en handgeschakelde 4WD-transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een comfortabele rijervaring en redelijke gebruikskosten. Let op olieverbruik en koppeling bij aankoop. De auto is geschikt voor gezinnen en rijders die af en toe offroad of in slechte weersomstandigheden willen rijden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,589 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 56
APK keuring details: 01
APK keuring details: 39
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 56
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai ix35 2.0 (70-PDL-4)
Wat is de APK status van 70-PDL-4?
De APK van 70-PDL-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-PDL-4 een import auto?
Nee, 70-PDL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-PDL-4 gehad?
70-PDL-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Hyundai ix35 2010?
De motorcode is G4KD, een 1998cc inline 4-cilinder benzinemotor met DOHC en multi-point injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 194 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn bekende problemen met deze Hyundai ix35 2.0i?
Bekende problemen zijn verhoogd olieverbruik, slijtage van de koppeling, en incidentele timing chain spanning issues.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai ix35 2.0i 4WD uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Timing chain spanning
Incidentele problemen met de timing chain spanning kunnen leiden tot kettinglawaai of vroegtijdige slijtage.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het elektronische systeem, zoals sensoren of dashboardmeldingen.
Herkenningspunten:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1589 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
