Kenteken check 70-PPF-4
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 154.728 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 70PPF4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 70-PPF-4
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 70-PPF-4
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 70-PPF-4
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 70-PPF-4
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 70-PPF-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1545 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-persoonsindeling met verwijderbare achterste zitrij.
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TCe turbo benzinemotor met 130 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km).
- Comfortabele rijervaring dankzij verbeterde chassisstijfheid en isolatie.
- Redelijke onderhoudskosten en wegenbelasting voor een MPV van dit formaat.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met de distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als niet tijdig onderhouden.
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en olieverbruik veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen of verminderde prestaties.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.
- Elektronische storingen in dashboard of sensoren komen sporadisch voor.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in MPV-segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 70-PPF-4 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2011 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor het hele gezin en combineert praktische bruikbaarheid met een relatief zuinige turbocharged motor.
De motor van deze Renault Grand Scénic is een 1.4 liter TCe (Turbo Control Efficiency) benzinemotor met een inhoud van 1397cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 96 kW (130 pk). De motorcode die vaak bij deze 1.4 TCe motor hoort is K4J, een moderne turbocharged motor met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert een maximum koppel van circa 190 Nm bij 2250 tpm en heeft een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is relatief stil en soepel, mede dankzij de turbo en directe injectie.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe en betrokken rijervaring, passend bij het karakter van deze MPV.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra aandacht vragen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.4 TCe Celsium uit 2009 met kenteken 70-PPF-4 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 3500 en € 6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 70-PPF-4 uit 2011 is een praktische en ruime MPV met een moderne 1.4 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor gezinnen die ruimte en efficiëntie zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
APK keuring details: 27
APK keuring details: 22
APK keuring details: 17
APK keuring details: 04
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 53
APK keuring details: 17
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 130 (70-PPF-4)
Wat is de APK status van 70-PPF-4?
De APK van 70-PPF-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-PPF-4 een import auto?
Nee, 70-PPF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-PPF-4 gehad?
70-PPF-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2009?
De motorcode is meestal K4J voor de 1397cc 1.4 TCe benzinemotor in deze Renault Grand Scénic.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig olie verversen en controle is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorlampje brandt, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en olieverbruik
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.