Kenteken check 70-RB-HB

APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 255.797 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-440899
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
70-RB-HB
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
206 90 ESP
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-RB-HB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 206 90 ESP 2005

Betrouwbaarheid Peugeot 206 90 ESP (2005) – Kenteken 70-RB-HB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
18

Waardebehoud Peugeot 206 90 ESP (2005) – Kenteken 70-RB-HB

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 206 90 ESP (2005) – Kenteken 70-RB-HB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Peugeot 206 90 ESP (2005) – Kenteken 70-RB-HB

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 206 90 ESP (2005) – Kenteken 70-RB-HB

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 16.658
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
187 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
KFU
Soortgelijke auto's in NL
173 voertuigen
Aantal keren bekeken
439 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 90 ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1038 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1360cc TU3JP 16-kleps motor met timingketting (geen distributieriem)
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 1:15-1:17 in de praktijk
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is onderhoudsvriendelijk
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen van 65 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
  • Licht gevoelige stuurbekrachtiging en wat rolneiging in bochten
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
  • Marktwaarde is relatief laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien

Gedetailleerde analyse

Kenteken 70-RB-HB is een grijze Peugeot 206 1.4-16V Quiksilver uit 2005 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 65 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar voor circa €15.970. De auto is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinige motor.

De motor in deze Peugeot 206 1.4-16V Quiksilver is de 1360cc TU3JP 16-kleps 4-cilinder benzinemotor, bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert ongeveer 65 pk (48 kW) en heeft een compressieverhouding rond 10.2:1. De motorcode is TU3JP, een variant van de TU3-serie die veel in Peugeot 206 modellen is gebruikt. Deze motor staat bekend om een redelijk laag olieverbruik, mits goed onderhouden, en een betrouwbare timingketting in plaats van een distributieriem, wat onderhoud vereenvoudigt.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 1.4-16V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond €300-€500. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het plezierig rijgedrag van de auto.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-7,0 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen bedragen gemiddeld €400-€600. Reparaties zijn betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 206 1.4-16V Quiksilver met kenteken 70-RB-HB uit 2005 is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de distributieketting. De auto is geschikt als betaalbare, compacte stadsauto met redelijk zuinig verbruik. Marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 70-RB-HB uit 2005 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1360cc 16-kleps motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1700

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2026
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,847 km geregistreerd

XXX,847 km
INFO
16 oktober 2022
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 mei 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

2 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

1 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

Peugeot 206 90 ESP 2005 – Afbeelding 1
januari 2026
Peugeot 206 90 ESP 2005 – Afbeelding 2
januari 2026
Peugeot 206 90 ESP 2005 – Afbeelding 3
januari 2026
Peugeot 206 90 ESP 2005 – Afbeelding 4
januari 2026
Peugeot 206 90 ESP 2005 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code KFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 88 pk (65 kW)
Draaimoment 133 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,82 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 577 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,2 s
Topsnelheid 178 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 155 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 206 90 ESP (70-RB-HB)

Wat is de APK status van 70-RB-HB?

De APK van 70-RB-HB is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 70-RB-HB een import auto?

Nee, 70-RB-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-RB-HB gehad?

70-RB-HB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 1.4-16V Quiksilver?

De motorcode is TU3JP, een 16-kleps 4-cilinder benzinemotor met 1360cc inhoud.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 65 pk (48 kW).

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-7,0 l/100 km) bij gemengd gebruik.

Wat zijn bekende problemen met deze motor?

Bekende problemen zijn olielekkage bij de kleppendekselpakking en zeldzame slijtage van de timingkettingspanner.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Versnelde slijtage koppeling

De koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olielekkage rond de kleppendekselpakking komt regelmatig voor bij oudere motoren.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, oliedamp in motorruimte.

Minimaal
Chassis

Versleten ophangrubbers en schokdempers

Na jaren kunnen ophangrubbers en schokdempers verslijten, wat rijcomfort vermindert.

Kenmerken:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Minimaal
Elektronica

Problemen met elektrische ramen en centrale vergrendeling

Elektrische ramen en centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen door slijtage of slechte contacten.

Kenmerken:

Ramen werken niet soepel, deuren sluiten niet goed af.

Belangrijk
Motor

Timingketting spanner slijtage (zeldzaam)

Hoewel de motor een timingketting heeft, kan de spanner slijten en geluiden veroorzaken.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1038 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 206 90 ESP kentekens

Voertuig Registratie